Trem-tipo é um veículo padrão (rodoviário ou ferroviário), utilizado para calcular a resistência de uma estrutura que terá que suportar cargas móveis, como no caso de pontes e viadutos. Com isso, é possível fazer a simulação de peso no local e calcular o dimensionamento da carga real que a obra precisará sustentar.
Denomina-se trem-tipo o conjunto do carregamento móvel a ser aplicado à estrutura em sua posição mais desfavorável para cada seção de cálculo e combinação de carregamento. Os trens tipos compõem-se de compressores, caminhões e multidão, dispostos como descrito nas tabelas (1) e (2).
CIV = coeficiente de impacto vertical. Tem a função de amplificar a ação da carga estática, simulando o efeito dinâmico da carga em movimento e a suspensão dos veículos automotores. ... CNF = coeficiente do número de faixas.
as cargas móveis ou acidentais das construções, isto é, cargas que atuam nas construções em função de seu uso (pessoas, mobiliário, veículos, materiais diversos, etc.). ... Por exemplo, ações excepcionais podem ser decorrentes de explosões, choques de veículos, incêndios, enchentes ou sismos excepcionais.
Cargas Estáticas • As cargas acidentais compreendem qualquer carga móvel em uma estrutura, resultantes de ocupação, neve e água acumulada ou equipamento móvel. Uma carga acidental em geral age verticalmente e para baixo, mas também pode agir horizontalmente, refletindo a dinâmica natural de uma carga móvel. 6.
Linha de influência de um efeito elástico E em uma dada seção S é a representação gráfica ou analítica do valor deste efeito, naquela seção S, produzido por uma carga concentrada unitária, de cima para baixo, que percorre a estrutura.
Linha de influência de um efeito elástico em uma dada seção S é a representação gráfica ou analítica do valor desse efeito, naquela seção S, produzido por uma carga unitária, de cima para baixo, que percorre a estrutura.
Linhas de influência para estruturas determinadas - Resumo permanentes em uma estrutura, como o seu peso próprio, ou podem se r variáveis, como a ação de vento, por exemplo. ... conforme a natureza e utilização da estrutura.
A linha de influência é construída sobre o eixo da estrutura sendo que as abscissas representam as posições da carga móvel e as ordenadas representam os respectivos valores do esforço considerado.
Quando usados em Pontes de elevada carga Quando usados em Pontes Longas Quando usados em Pontes de baixa carga Quando usados em Pontes de Aço Quando usados em Pontes Curtas Explicação: Os Encontros de Grande Porte são estruturas de custo unitário muito superior ao da Ponte ou Viaduto que apenas se justificam em pontes ...
A envoltória de esforços internos de uma estrutura é um diagrama que representa, para cada seção transversal da estrutura, os esforços limites devido à ação de um trem-tipo.
Revestimento; o que se utiliza para envolver, para cobrir. [Por Extensão] Embrulho; qualquer material usado para cobrir alguma coisa.
O CONCEITO DE ENVOLTÓRIA Independentemente do material ou função de uma edificação, todos os elementos que estão acima do nível do solo e com contato com o exterior, ou com outro edifício pertencem à envoltória, ou seja, trata-se do conjunto formado pelas fachadas e pela cobertura de um edifício.
O TREM-TIPO da ponte é sempre colocado no sentido longitudinal da parte e a sua AÇÃO, uma determinada seção do elemento a calcular, é obtido por meio do carregamento da correspondente “LINHA DE INFLUÊNCIA” conforme determina a NBR 7188 (1984).
As longarinas são as peças responsáveis por receber as cargas provenientes do tabuleiro e transmiti-las às transversinas. A ponte em estudo possui cinco longarinas, divididas em onze vãos: três vãos de 2,00 m de comprimento, nos encontros e no vão central da ponte, e os demais de 2,25 m de comprimento.
Linha de influência de um efeito elástico em uma dada seção S é a representação gráfica ou analítica do valor desse efeito, naquela seção S, produzido por uma carga unitária, de cima para baixo, que percorre a estrutura.
Quando se calcula o valor da reação de apoio de uma laje retangular moldada no local nas vigas que as suportam, pode-se dizer que: A – Se a laje tiver formato em planta aproximadamente quadrado, as cargas se encaminharão de forma aproximadamente igual para as quatro vigas. ... Vigas podem estar se apoiando em outras vigas.
Qual a característica de um Aparelho de Apoio com ligação Monolítica? Não permite cargas elevadas Não permite qualquer movimentação entre a Mesoestrutura e a Infraestrutura da Ponte. ... Explicação: Uma ligação Monolítica não permite qualquer movimentação entre a Superestrutura e a Mesoestrutura da Ponte.
A concepção estrutural mais eficiente é aquela que fornece as cargas provenientes das solicitações o percurso mais curto sobre a estrutura desde seus pontos de aplicação até a sua fundação a concepção estrutural mais eficiente é aquela que fornece as cargas provenientes das solicitações o percurso mais curto sobre a ...
Quais são os Aparelhos de Apoio classificados como fixos? São os que permitem apenas o deslocamento horizontal São os que permitem apenas o deslocamento vertical São os que permitem apenas a rotação.
Ainda, segundo o mesmo autor, a infraestrutura é a parte da ponte constituída por elementos que se destinam a apoiar no terreno (rocha ou solo) os esforços trans- mitidos da Superestrutura para a Mesoestrutura. A infraestrutura é constituída por blocos de estacas, sapatas, tubulões etc.
Possui pouca resistência a Cargas Verticais Possui pouca resistência a Cargas Horizontais Possui pouca resistência a variações excessivas no nível dos corpos hídricos Possui pouca resistência a Carga Axial Possui pouca resistência a Carga de Vento Explicação: As estacas de madeira possuem restrições que tornam ...
A fundação radier também é muito utilizada quando se deseja evitar o recalque do solo por meio da obtenção de uma melhor distribuição de cargas para o solo ou para as estacas, uma vez que o radier distribui as cargas de toda a edificação uniformemente no terreno.