As principais vantagens do transporte rodoviário são:
A primeira causa raiz evidente é a dependência história que se criou no Brasil do transporte rodoviário. Isso foi fruto de decisões de gestões governamentais e empresariais, que em mais de 50 anos priorizaram os investimentos em rodovias e em veículos automotivos.
A industrialização brasileira a partir da década de 1930 trouxe a necessidade de maior integração do mercado interno e de maiores investimentos no transporte rodoviário. ... A partir do governo Juscelino as rodovias passaram a ser quase exclusividade dos investimentos em transportes terrestres no país.
A opção pelo transporte rodoviário se dá principalmente por conta da política econômica implementada por JK e seu plano de metas, havendo abertura para o capital estrangeiro e entrada de multinacionais sobretudo do setor automobilístico, daí a necessidade da construção de estradas e rodovias, bem como privilegiar o ...
O resultado disso foi o aumento dos gastos de combustíveis, principalmente para o transporte de cargas. As consequências foram o alto custo de impostos, produtos com preços elevados, propensão a privatização e gastos com a manutenção das rodovias.
Resposta: muitas regiões do país somente podem ser alcançadas por meio de estradas e rodovias. Aeroportos e ferrovias levam a mercadoria apenas até determinado ponto da rota, de modo que em muitos casos a cobertura do trecho integralmente com o transporte rodoviário se mostra uma alternativa mais rápida e barata.
Resposta. Resposta: 75% das mercadorias no país têm seu escoamento feito pela malha rodoviária; consultores dizem que prioridade política sempre foi pelo transporte rodoviário. O Brasil é o país que tem a maior concentração rodoviária de transporte de cargas e passageiros entre as principais economias mundiais.
Resposta. Resposta: O transporte rodoviário no Brasil foi – e ainda é – o meio responsável pela maior parte dos fluxos de bens e pessoas no país, que priorizou a sua construção para favorecer as empresas estrangeiras do setor automobilístico e promover a entrada delas no país.
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Resposta. Resposta: Pela má administração do governo e grande incentivo das empresas privadas, as quais, quando compram essas vias, administram de uma forma mais efetiva, pelo fato de terem que administrar poucas, diferente do Estado.