A regulagem é o seguinte...deixe o carro em marcha lenta ate a ventoinha ligar de desligar duas vezes, depois vai no parafuso de aceleração e regule a aceleração como desejado, sempre conferindo no conta-giros, apertando o parafuso a rotação sobe, soltando ela desce!
DEL REY 1.
A solução é simples, a principio solte o parafuso de ajuste de batente do eixo, caso esta ação não solucione o problema, solte o parafuso da agulha de afinação da marcha lenta, caso isso também não solucione o problema é necessário verificar o giclê de marcha lenta.
Tutorial para manutenção do carburador Brosol 2E7
CARBURADOR 19-9 CG125 ÁLCOOL REGULAGEM DO CARBURADOR REGULAGEM DA MARCHA LENTA PISTÃO RANHURA Ao instalar o pistão, mantenha a ranhura voltada para o lado direito.
Leve suas ferramentas e a chave de fenda e dê uma volta com o carro, é o melhor meio de ajustar a alta e lenta do carro. Caso sinta falta de combustível, solte o parafuso de ar/combustível. Se ficar um pouco mais acelerado na lenta diminua um pouco a aceleração.
O nível de boia é alterado através da inclinação da chapa que está em contato com a agulha, deve-se realizar a inclinação preferencialmente com um alicate de bico fino. No GOL 1000 CHT a medida da altura da boia é de 8mm, pode-se colocar uma broca do respectivo tamanho como meio de medição.
4) Em seguida, retire a tampa do carburador e meça, com o paquímetro, a altura entre o corpo do carburador e o combustível sem retirar a bóia. Caso esteja incorreto, altere o valor da arruela da válvula estilete até o especificado. Essa altura deve ser de 19 + ou – 1 mm, incluindo a altura da junta.
Quando o carburador estiver afogando e o motor pedindo combustível em velocidades altas, verifique a agulha do carburador, a boia. ... Quando o motor engasga na marcha lenta ou alta, e não mantém a marcha lenta, o carburador afoga e o motor fica pedindo combustível em alta velocidade.
solte os parafusos que fixam o carburador no coletor. solte a abraçadeira que fixa o carburador a caixa do filtro de ar. Drene a gasolina da cuba do carburador, feche-o apos a drenagem. Solte o parafuso que fixa o carburdor ao coletor.
Cilindrada = C . Mc = k * Raizquadrada de ( C*R ). O resultado dessa formula é a medida exata para obter o melhor rendimento para seu motor. Agora multiplica pela constante e o valor que aparecerá é o tamanho ideal do carburador para seu motor.
Ficha técnica da Honda CG 150 Titan ES 2004 a 2009
Características principais
Carburador cg 125 30 mm.
Carburador titan 150 original honda keihin.
Marca
O carburador é o que faz o motor da moto funcionar. ... Ele se conecta a outras peças da moto, e todas devem estar em perfeito estado, como no caso do diafragma de carburador para motos.
O diafragma do pistonete da Twister é um item que está ligado diretamente ao carburador da moto. Ele tem a função de distribuir o combustível até o carburador que realiza a combustão e possibilita a Twister de exercer suas máximas funções de velocidade e resistência.
Dicas para regular a marcha lenta da moto Apóie a motocicleta no cavalete central ou na posição vertical em local plano para verificar e ajustar a marcha lenta. Se o veículo estiver inclinado, haverá flutuações na passagem do combustível do carburador que pode prejudicar a obtenção de rotação de marcha lenta correta.
O parafuso da regulagem é esse da foto abaixo, com carinho apertem ele até o fim, sem botar força por que ele é bem sensível, quando chegar até o fim vcs funcionem a moto e dêem umas aceleradinhas de leve, depois desliguem a moto e voltem esse parafuso duas voltas e meia.
Mantenha o motor em marcha lenta e vire o guidão para direita e esquerda para certificar-se de que a rotação da marcha lenta não se altera em todas as posições de manobra. Se a rotação de marcha lenta aumentar, verifique a folga da manopla do acelerador e a conexão do cabo.