Normalmente, é vendido um kit com o platô e o disco de embreagem, que pode custar de R$ 250 a R$ 1000 dependendo do modelo. Já o rolamento varia de R$ 50 a R$ 80, enquanto o cabo da embreagem pode custar de R$ 20 a R$ 50.
No caso da embreagem, quando você pisa no pedal, as molas aliviam a pressão do prato e permitem o afastamento dos discos. Portanto, é importante pisar “com força” no pedal, para que os discos afastem corretamente, permitindo o engate adequado da marcha.
Os amortecedores torcionais realizam uma importante função na embreagem: os modelos com efeito de amortecimento multiestágios são usados para reduzir as vibrações na linha de transmissão.
Pedal alto significa descompensação no cabo da embreagem. Neste caso, é necessária menos força para o arranque e até o dobro de força para a troca de marcha. Desregulado, o sistema está em constante atrito. Quanto mais o motorista tem de tirar o pé para o carro se mover, maior o desgaste.
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É fácil fazer a verificação do nível de fluido da embreagem no seu veículo e, se estiver baixo, basta colocá-lo em cima com um certo tipo de fluido de freio recomendado pelo fabricante, seja Dot 3 ou 4, ou fluido hidráulico da embreagem.
A propósito no manual da minha ranger pede óleo DOT 3. Só coloco DOT 3 na minha. Já no reservatório do freio tem marcação sim.
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Dicas para sangrar o sistema de embreagem
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A embreagem hidráulica utiliza óleo para acionar o sistema através de cilindros e atuadores. Já a embreagem a cabo o acionamento é feito por um cabo ligado ao pedal e ao garfo que impulsiona o rolamento de embreagem. ... Se o fluido, o motorista sentirá o pedal pesado e poderá não conseguir engatar as marchas.
A embreagem entra em funcionamento quando o disco de embreagem é pressionado pelo platô ao volante do motor. ... Quando acionamos o pedal da embreagem, o movimento é transmitido via cabo até o garfo da embreagem. Ele pressiona a mola membrana, libera o disco de embreagem e interrompe a transmissão.