Se ela está com problema, a mistura tende a ficar mais rica em combustível, o que provoca o aumento de combustível. “A sonda lambda está o tempo todo fazendo a medição do gás emitido após a combustão.
Com a chave desligada, desconecte o chicote da Lambda e teste a resistência do aquecedor, conforme FIGURA 1. A. Ligue a chave da ignição, verifique se há alimentação de 12V (tensão da bateria) no chicote do veículo, conforme FIGURA 2. (Deve-se virar a chave continuamente ou manter o veículo ligado).
1) Solte as conexões da primeira sonda (de cor preta) de baixo do carro. 2) Agora remova a abraçadeira do passa fio. 3) Solte o aperto do sensor de oxigênio, utilizando uma chave adequada para não danificar a sonda nem os fios. 4) Volte para parte do motor do carro e termine de tirar a primeira sonda com a ferramenta.
Importante: O Multímetro só deve ser ligado e desligado com o motor parado, do contrário você queimará o fusível do Multímetro. Então, na hora de ligar, ligue primeiro o Multímetro e depois o Motor, e, na hora de desligar, desligue primeiro o Motor e depois o Multímetro.
Regular pelo hallmeter, para mim não fica legal, o hallmeter serve mais para quando já estiver regulado e vc só observar como está o motor. Utilize antes de instalar o hallmeter um multímetro ligado na sonda lambda e faça o acerto através dos números citados. Dps de acertado, tire o multimetro e ligue o hallmeter.
Não tem jeito, tem que desencapar um pedacinho do fio da sonda. Pode até espetar um alfinete. Se a sonda for de 1 fio, sem crise. Se for de 3 fios, o fio do sinal é o preto.
Para isso, conecte a ponta vermelha de um multímetro no positivo da bateria, e a ponta preta conecte na massa. É apresentada a tensão de 12,80 VDC (tensão de bateria). Agora conecte a ponta preta no terminal 45 (fio roxo) do conector B, que é o terra da sonda lambda.
Com a chave de ignição ligada, conecte o multímetro no fio preto (fio do sinal – lado da sonda) da sonda lambda pré-catalisador. É apresentada a tensão de 0,377 VDC. Esta é uma tensão de referência que a unidade de comando envia para o sensor (sonda lambda) pré-catalisador.
1º COLOQUEM A SONDA LAMBDA DENTRO DE ÁGUA COM ALGUM DETERGENTE(NÃO A COLOQUEM O FIO SUPERIOR DENTRO DE ÁGUA, APENAS A SONDA, A PARTE QUE TEM O ASPECTO PERFURADO) E VÃO ESCOVANDO COM A ESCOVA E COM O LÍQUIDO DE LAVAR A LOUÇA ENERGÉTICAMENTE E JUNTO COM ÁGUA, IRÃO NOTAL QUE IRÁ COMEÇAR A SAIR UMA SUJIDADE NEGRA DA PEÇA, ...
Ora, a sonda lambda fica no escapamento e informar a central eletrônica se a combustão está dentro dos parâmetros normais, a quantidade relativa de combustível e a do ar estão corretas. Entretanto, essa sonda é blindada, não existe a menor possibilidade de uma limpeza, pois é impossível abri-la.
O funcionamento da sonda lambda deve ser checado a cada 30 mil quilômetros, pois a oxidação e a carbonização gera crostas e entupimentos na entrada de oxigênio do componente, que acaba enviando sinais errados à central da injeção eletrônica.
Aplique 30 ml de água filtrada antes e após cada utilização, para assepsia. Injete com cuidado para que a pressão da água não rompa a sonda. Limpe também a parte externa do tubo, com gaze, água e álcool 70%, pelo menos, uma vez ao dia.
Lave as mãos com água e sabão sempre que for mexer a sonda. Sempre manuseie a sonda cuidadosamente, evitando puxar ou empurrar o cateter, pois esses movimentos podem machucar a bexiga ou a uretra do paciente. O saco coletor da sonda precisa ser esvaziado sempre que atingir metade de sua capacidade.
A área da GTT deve ser limpa diariamente com sabão neutro, água morna e gaze. Pode ser necessário deslizar o cogumelo externo de fixação para melhorar a visão do orifício e limpeza de sujidades. Uma vez por semana, gire o tubo em torno do próprio eixo.
Não se deve deixar a gaze secar: porque se secar, pode puxar o estoma e causar dor ao ser removida. Não se deve lavar/limpar o sal da pele depois depois de remover a gaze. Se o granuloma estiver significantemente inflamado, deve se considerar o uso de creme de hidrocortisona (0.
Uma das possibilidade do aparecimento de granulomas é a falta ou excesso de limpeza da área perfurada. Uma rotina de limpeza adequada e o uso de soro fisiológico já auxiliam no desaparecimento dessas bolinhas.