Atualmente, podemos classificar a cal para construção civil em dois principais tipos: cal virgem e cal hidratada. Cada um deles é dividido em subgrupos conforme o grau de pureza, os materiais empregados na fabricação, o processo produtivo, entre outras características.
A cal hidratada é um material aglomerante que confere mais plasticidade e trabalhabilidade às argamassas. Em argamassas de assentamento e revestimento de alvenarias, ela aumenta o poder de retenção de água da argamassa, evitando destacamentos entre argamassa e os componentes da alvenaria.
A cal de pintura básica da Votaran é ideal para pinturas de baixo custo, seja em áreas internas ou externas, em locais como paredes, fachadas, asfalto, madeiras, entre outros. A embalagem de oito quilos tem rendimento de 60 metros quadrados.
A cal hidratada-I, ou apenas CH-I, é considerada o tipo de cal hidratada mais nobre e pura, pois contém menos de 10% óxidos não hidratados na sua composição. Por ter alta concentração de hidróxidos, a cal CH-I tem alta capacidade ligante e de retenção de água.
O resultado é melhor trabalhabilidade (ou liga), boa aderência e maior rendimento na mão-de-obra. Mas as vantagens não param por aí: a cal hidratada tem extraordinária capacidade de reter água em torno de suas partículas, formando na argamassa uma dupla perfeita com o cimento.
O procedimento para fazer a tinta a base de cal para pintura na cor branca consistirá nos seguintes passos:
Pintar com cal
O Fixador de Cal Juntalíder é indicado para pinturas à base de cal. ... Fixa pinturas à base de cal ou aplicações de todos os tipos de caiações em paredes, assegurando a melhor aderência da tinta nas superfícies sem alterar suas características.
Comece colocando 6 dos 16 litros de água num recipiente grande (que tenha capacidade para 18 litros) e adicione à água o saco de cal, misture bem utilizando um bastão. Depois, em outro recipiente dissolva a cola branca em 8 litros de água e misture bem até formar uma mistura homogênea.
Os sacos de cal para pintura não são nada caros, sendo possível comprá-los por menos de 50 reais. Só para se ter uma ideia, um saco de 8kg de cal para pintura comum custam cerca de 10 a 12 reais.
R$ 13,52 Unid.
Um saco de Cal Hidratada Itaú de 20kg rende cerca de 30 litros, enquanto um saco plastificante rende apenas 20kg;Plasticidade. A Cal Hidratada Itaú dá uma ótima liga à argamassa. Assim ela fica mais macia e fácil de espalhar, ajudando no trabalho do pedreiro; Prevenção contra trincas e fissuras.
Quanto à pintura sobre cal. - pode pintar directamente com tintas minerais, de silicatos. Esta pintura é compatível com suportes de alvenaria antiga, e o periodo de repinturas é de aproximadamente 4/5 anos no exterior. Tem um aspecto mineral, parecido com a cal.
Misture 3 litros de água para cada quilo de cal. Aplique a mistura no sentido horizontal. Depois, no sentido vertical, o composto será mais denso, formado por 1kg de cal e 1,5 litros de água, utilizando broxa. Outra recomendação é utilizar, de uma vez só, todo o saco de cal (8kgs) misturado a 16 litros de água.
Como pintar o tronco de uma árvore com cal hidratado
Ao pintar uma parede já pintada o importante é sempre retirar as camadas antigas de tinta que estejam mal pintadas. É preciso retirar toda a parte de tinta que esteja descascando, depois é hora de lixar a parede até deixá-la uniforme.
É possível usar selador como tinta, mas não é indicado Também será alcançado o colorimento “provisório” da parede, mas o resultado não será muito bom como pintura, que, provavelmente, ficará manchada e com pouco recobrimento.
Essa etapa é fundamental para garantir boa aderência da tinta, durabilidade e, principalmente, bom efeito visual. Se você não lixar a parede antes de pintar, a tinta vai descascar em pouco tempo e o as deformações da cobertura da parede ficarão visíveis.
Não. A lixa deve ser corrida inclusive em cima da massa corrida. Se a opção for pintar a parede sem a aplicação de massa não se faz necessário lixar, basta neste caso aplicar um fundo preparador, selador e a tinta. ... Isto é bom e deve ser feito antes da pintura ou também antes de aplicar a massa corrida.