Vende-se PLATAFORMA DE ACESSIBILIDADE / ELEVADOR VALOR R$ * ideal para empresas e domiciliar * mais informações in...
O preço mínimo do equipamento varia de R$ 55 a R$ 60 mil. Mas, o custo pode mudar de acordo com os opcionais escolhidos, como cabina panorâmica e portas panorâmicas. É o mesmo sistema usado na compra de um carro novo, quando pagamos por itens que não constam do pacote básico que a montadora oferece.
A Plataforma de acessibilidade é um tipo de equipamento de elevação vertical que permite às pessoas portadoras de necessidades especiais (cadeirantes), vencer o desnível de escadas e mezaninos e é indicada também em locais onde uma passarela se torna inviável na relação comprimento e altura do desnível.
As entradas devem atender ao seguinte: 5.
De acordo com Fabrício, um elevador residencial pode custar de R$ 40 mil a R$ 80 mil, dependendo do número de andares que a residência possui e do modelo escolhido pelo cliente. Já o preço da manutenção pode variar entre R$180 e R$ 400 mensais.
O elevador é sustentado geralmente por 6 a 8 cabos de aço (cabos de tração), que ligam a cabina a um contrapeso feito por chapas de metal ou concreto, passando por uma polia que previne o desgaste do material. Caso um dos cabos se rompa, os demais sustentarão o peso da cabina.
Um elevador pode ser definido como um mecanismo eletromecânico ou hidráulico de elevação ou descida, fechado, para transporte vertical de pessoas e cargas.
Para que o elevador funcione, a cabina e o contrapeso funcionam em conjunto, como uma gangorra. Desse modo, enquanto a cabina sobe o contrapeso desce. E para que o elevador desça o contrapeso sobe. O movimento do contrapeso, seja de descida ou subida, é proporcionado pela chamada máquina de tração, através de polias.
Elevador Elétrico é um elevador que através de máquinas e motores elétricos é tracionado para subir e descer. Constitui um elevador elétrico basicamente, a cabina com os comandos internos, uma fiação que interliga a cabina e o quadro de comando na casa de máquinas, guias, cabos de tração e contrapeso.
Saiba como sobreviver a uma queda de elevador:
Em 1500 a.C, os egípcios já utilizavam rudimentares elevadores para elevar as águas do rio Nilo, através de tração animal e humana. A partir daí, com a Revolução Industrial, principalmente, essas formas de tração foram sendo substituídas pela energia do vapor e logo após, pela eletricidade.
O primeiro elevador foi construído em Roma no século I a.C., por um engenheiro chamado Vitrúbia. Neste mesmo modelo de elevador, o mecanismo era um sistema de transporte de carga vertical composto por um conjunto de roldanas movidas por força humana (muitas vezes escrava), animal, ou água.
Trata-se do primeiro elevador urbano do mundo. Em 8 de dezembro de 1873, quando a primeira torre foi inaugurada, era o elevador mais alto do mundo, com 63 metros....Elevador Lacerda.
Elevador Lacerda
Elevador Lacerda
A construção do empreendimento durou quatro anos. Em 8 de dezembro de 1873, Dia de Nossa Senhora da Conceição da Praia, foi inaugurado o Elevador Hidráulico da Conceição — só em 1894 ele foi rebatizado com o nome pelo qual é conhecido até hoje.
O nome elevador Lacerda faz referência ao idealizador do projeto, o empresário e engenheiro baiano Antônio de Lacerda (1834-1885). O criador teve a ajuda do irmão, Augusto Frederico de Lacerda, - também engenheiro - para erguer a obra.
8 de dezembro de 1873
72 m
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O Largo do Pelourinho, em Salvador (BA), é talvez um dos locais que mais conservam a história do Brasil. No século 16, o Pelourinho era um método de punição brutal e muito utilizado pelos donos de terras na região. Os escravos eram amarrados no poste madeira e depois chicoteados aos olhos do público.
Salvador abriga o farol mais antigo das Américas; veja mais fortalezas | Salvador 466 anos | G1. Construído em 1534, Farol da Barra é marco na historia do país; G1 visitou. Itapuã foi imortalizado em canções; Humaitá tem reconhecido pôr-do-sol.
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Em 1534 os portugueses construíram o Forte Santo Antônio da Barra, o primeiro do Brasil. Seu objetivo era proteger a Baía de Todos os Santos de invasores.
O acidente matou centenas de pessoas no século 17. Construído dentro do Forte de Santo Antônio da Barra, o Farol foi eternizado na canção homônima dos Novos Baianos, na década de 1970. Hoje, ele é aberto à visitação e abriga o Museu Náutico, que conta a história da navegação e dos faróis no Brasil.
O Farol da Barra, ou Farol de Santo Antônio, localiza-se na antiga ponta do Padrão, atual Ponta de Santo Antônio, em Salvador, no litoral do estado da Bahia, no Brasil. O farol primitivo foi o segundo existente em todo o continente americano, antecedido somente pelo farol do antigo Palácio de Friburgo no Recife.