Primeiro você vai ligar a chave e engatar a marcha ré. Depois vai tirar o plug da lanterna, no caso do led é muito simples, é só ir testando até acender, você sabe qual é o positivo porque o resistor do LED fica sempre no polo positivo.
Aqui no Brasil, a norma NBR 5410 determina as cores dos revestimentos de acordo com a função do condutor: – Azul claro: para condutores neutros com isolação; – Verde ou verde com amarelo: para condutores de proteção (popularmente conhecidos como “fio terra”); – Vermelho, preto ou marrom: para condutores fase.
Podem ser quaisquer cor que não sejam: Verde, amarelo, azul ou preto. O fio preto e o amarelo comumente são utilizados como retorno nas instalações. Na maioria das instalações nos Estados Unidos o fio branco é utilizado como retorno.
Cinza: Positivo do alto falante Dianteiro Direito; Cinza com listra preta: Negativo do alto falante Dianteiro direito; Roxo: Positivo do alto falante Dianteiro esquerdo; Roxo com listra preta: Negativo do alto falante Dianteiro esquerdo.
Os conectores localizados na parte traseira do player identificam a polaridade com o símbolo "+"(colorido) para positivo e "-"(preto) para negativo, a impedância e a posição. Os fio devem sempre respeitar a polaridade e as caixas devem ter a mesma impedância do conector.
❖ Azul – Antena – Deve ser ligado ao fio de acionamento da antena do veículo. Esse fio fornece 12v sempre quando o rádio estiver ligado. Pode ser utilizado para acionamento de módulos. ❖ Branco e branco/preto – auto falante dianteiro esquerdo.
O fio remoto de som de carro é usado para fornecer um sinal de baixo nível de 12 volts para um componente de áudio/vídeo externo, tal como uma tela LCD ou amplificador de áudio. Quando ligar o som do carro, o componente externo que tem um fio remoto conectado a ele ligará.
– 12 volts Pós chave – Também conhecido como ACC, mantenha o multímetro na mesma escala anterior; leve-se a chave do veículo até o primeiro estágio (que acende o painel,) e continua-se a medição até encontrar novamente 12 volts. ... Normalmente, o 12 volts direto e terra possuem bitola maior do que os demais.
O avanço do ponto de ignição promove uma variação crescente na pressão da mistura carburante e um consequente aumento na potência do motor. Entretanto, ele é limitado pelo fenômeno conhecido como detonação.