Com dois tipos básicos de alicerces: tubulões ou caixões. Os primeiros são tubos metálicos, com até 3 metros de diâmetro, cuja ponta é encravada no fundo do mar. ... Já os caixões são estruturas de aço ou concreto armado, dentro das quais o terreno é escavado e os pilares, edificados como se faz com os tubulões.
Há dois tipos básicos de alicerces para o caso: tubulões ou caixões. – Os tubulões são tubos metálicos cuja ponta é encravada no fundo do mar. Depois, a água do interior é bombeada para fora. Um sistema de ar comprimido mantém o interior seco para permitir que se escave por ali a base na qual se assenta o tubo.
As obras tiveram início em janeiro de 1969. Uma estrutura de aço apoia a de concreto e asfalto da Rio-Niterói. Os engenheiros responsáveis pelo projeto da ponte de concreto foram Antônio Alves de Noronha Filho e Benjamin Ernani Diaz. O da ponte de aço foi o norte-americano James Graham.
Mário Andreazza
Rio de Janeiro
13.
72 m
Tempo de travessia na Ponte Rio-Niterói, sentido Rio, é de 15 minutos. O trânsito na praça de pedágio flui normalmente.
Segundo a Polícia Rodoviária Federal, agentes identificaram dois veículos roubados, um Nissan Kicks e um Volkswagen Virtus, dando início à perseguição. RIO - Uma perseguição policial na Linha Vermelha, no Rio, terminou com quatro homens mortos a tiros por agentes da Polícia Rodoviária Federal (PRF).
O custo da ponte, ao final da obra, ficou em torno de Crz$ 800 milhões, quase quatro vezes mais do que o valor do primeiro contrato. A escalada dos custos colou em Andreazza suspeitas de favorecer empreiteiras, fama que jamais o abandonaria.
Nos 9 quilômetros sobre o mar foram usados 103 conjuntos de sustentação formados por tubulações, base de concreto e pilares.
23 de agosto de 1968