Todo o óleo lubrificante usado ou contaminado coletado deverá ser destinado à reciclagem por meio do processo de rerrefino.” Page 7 3 O próprio artigo estabelece as três únicas exceções à regra geral.
A placa coalescente destina-se a separar óleo não emulsionados em água ou efluente, fazendo com que gotas menores de óleo ou graxa sejam arrastadas pelo fluxo da água ao invés de serem separadas, cuja função da placa é capturar gotas menores e as agregar, formando gotas maiores que, com maior velocidade de ascensão, ...
Os geradores devem entregar o óleo lubrificante usado ou contaminado ao seu revendedor ou diretamente para um coletor autorizado pela ANP.
No Brasil, somente 24% do óleo lubrificante de automóveis é reciclado. Essa técnica de reciclagem, chamada rerrefino, permite que o óleo lubrificante usado ou contaminado (conhecido como oluc) seja usado novamente como matéria-prima.
É constituído por inúmeros tipos de hidrocarbonetos de cadeia longa (alifáticos e aromáticos, de 15 a 50 carbonos), aditivos de lubrificação, alguns metais (alumínio, bário, fósforo, zinco e arsênico, dentre outros) e outros diversos compostos orgânicos e inorgânicos variados (sendo alguns bem tóxicos como benzeno, ...
O óleo lubrificante sintético é produzido a partir da combinação de óleos sintéticos obtidos através de um processo de refino severo do petróleo mais aditivos. Isso permite usar o óleo por mais tempo que os demais, por isso é o mais caro dentre os três tipos.
Qual a função do óleo do motor? O óleo serve para lubrificar as partes internas do motor, diminuindo o atrito como prevenção ao desgaste excessivo das partes.