O concreto armado tem uma elevada resistência à compressão em comparação aos outros materiais de construção. Devido à armação, esse material estrutural também pode suportar uma boa quantidade de esforços de tração. O custo de manutenção do concreto armado é muito baixo.
Trata-se de um tipo de concreto protendido no qual o pré-alongamento da armadura ativa é feito após o endurecimento do concreto. Nesse caso, utilizam-se como apoio partes do próprio elemento estrutural, criando, posteriormente, aderência com o concreto de modo permanente, por meio da injeção das bainhas.
CONCRETO PROTENDIDO É o sistema de protensão no qual não existe aderência entre o aço de protensão e a estrutura de concreto. Os cabos são compostos basicamente por uma ancoragem em cada extremidade e uma cordoalha de aço envolta com graxa e capa de polietileno de alta densidade.
A protensão é uma tecnologia que induz, em uma estrutura, um estado prévio de tensões ao utilizar armaduras ativas com o objetivo de aumentar a resistência da peça de concreto.
Elementos de concreto protendido. ... A resistência usual do concreto (fck) varia de 25 MPa a 50 MPa. Normalmente, as forças de protensão são obtidas utilizando-se armaduras de alta resistência chamadas armaduras de protensão ou armaduras ativas. A resistência usual de ruptura (fptk) varia de 1450 MPa a 1900 MPa.
O sistema de protensão Protensão remove uma série de limitações de design nos lugares de concretos convencionais de extensão e de carga, e permite a construção de lajes, pisos, pontes e paredes com vãos mais suportados.
A protensão é uma técnica que tem como objetivo aumentar a resistência do elemento estrutural às tensões de tração exercidas sobre ele. ... a) concreto armado com a aplicação de cargas; b) concreto protendido sem aplicação de cargas; c) concreto protendido com a aplicação de cargas.
Ao receber a ação da força de protensão, a peça de concreto sofre uma deformação elástica imediata, encurtando-se. ... A este encurtamento da armadura protendida corresponde um alívio de tensão nos cabos, ocorrendo uma perda de protensão.
Antes de a protensão ser utilizada, as soluções adotadas para vencer vãos maiores eram pontes em arco de concreto armado, pontes em treliças metálicas e pontes em arco metálico. Contudo, esses sistemas foram praticamente abandonados devido ao alto custo, quando comparados com vigas caixão de concreto protendido.