A CNH categoria A permite pilotar qualquer tipo de scooter ou motocicleta, de qualquer modelo ou tamanho de motor. ... Ou seja, ao ser aprovado nos exames teórico e prático, de acordo com a lei, qualquer pessoa pode pilotar desde uma Pop 100i até uma GL 1800 Gold Wing.
Conheça algumas opções que são ideais para os iniciantes:
pra resolver de vez só trocando o descanso, e o estribo junto.. Ou encher de solda e eliminar a folga, se bem feito fica muito bom! É o que eu ia dizer, um pingo de solda no suporte da pezinho resolve o problema. Vai evitar que ele abra tanto.
A função é essa mesmo, SEGURANÇA! A borracha serve pra quando o cara esquece de levantar o descanso lateral, aí ao invés de dar o tranco e levar o cara ao chão, a borracha toca primeiro no solo e levanta o descanso lateral com auxílio da mola, colocando na posição de recolhido.
As motocicletas com motor em linha, que possuem os cilindros dispostos um ao lado do outro, devem ficar estacionadas no descanso central. A justificativa para esta dica é bem simples: trata-se de uma medida para manter a equalização dos carburadores.
Seja gentil e ponha a moto perto da calçada ou no descanso lateral. Peça para a garupa apoiar o pé na pedaleira e passar a perna sobre o banco. Caso sua moto tenha baú, basta apoiar o pé na pedaleira, subir, dobrar a perna e passá-la sobre o banco.
Você não pilotará na rodovia ou cidade na ponta das pedaleiras, você deve ajustar seu pé na pedaleira de forma que ele fique sobre a pedaleira descansando e a ponta do seu pé sobre o freio, mas sem pressioná-lo. Assim quando for necessário basta descer a ponta do pé e você acionará o freio.
tiramos a borracha do apoio do pé, pegamos um cano de ferro com mais ou menos 1,5m. Colocamos estribo dentro do cano (preso a moto).. e fomos forçando ate voltar o lugar de origem..
Verifique se atingiu algum componente vital (como pedal de câmbio) ou obrigatório, como espelho retrovisor, setas, farol etc. Só falta cair, se ralar todo e depois ainda levar uma multa! 5) Com a moto ainda parada, suba e veja se o guidão está alinhado. É quase impossível uma moto cair e não entortar o guidão.