Quanto maior a letra, melhor é o óleo. Portanto, o Mobil Super Moto 20w50 API SF é pior do que, por exemplo, o Motul 3000 20w50 API SG (G é maior que F), que por sua vez, é pior que o Yamalube SAE 20w50 API SL ou Lubrax Essencial 20w50 API SL.
Desde a CG 150, passamos a recomendar o óleo Móbil Super Moto 4T que tem viscosidade 20W50 e atende à norma API SF, portanto as trocas passaram para cada 4000 km. Com exceção da primeira que deve ser feita obrigatoriamente aos 1000 km ou após seis meses.”, explica Guedes.
Cada tipo tem a sua especificação, por isso, esteja atento ao óleo usado no veículo. Há uma boa variação entre os dois produtos. Para óleo mineral, a troca deve ser realizada a cada 5 mil quilômetros, já para o óleo sintético, a cada 10 mil.
O óleo do tipo mineral tem o uso por quilometragem recomendado até cinco mil quilômetros e o sintético, conforme a marca e especificação entre 15 e 20 mil quilômetros. Porém, uma vez adicionado ao motor, é preciso ficar atento ao prazo máximo para substituição, que em ambos os casos é de no máximo seis meses.
A troca de óleo é um dos processos mais comuns na manutenção de um automóvel. Afinal, ela deve ser realizada a cada 10.
O sintético é feito a partir de bases sintéticas e aditivos e não apresenta impurezas. O óleo sintético apresenta melhor durabilidade e desempenho, mas é mais caro do que o óleo mineral. O óleo mineral atende às necessidades de carros antigos, e o sintético é mais indicado para os modernos.
O óleos estão divididos em : Óleo Mineral - 15W40; deve ser trocado entre os 5.
Tanto o fabricante do automóvel, como o do óleo, recomendam trocar o óleo do motor a cada 10 mil quilômetros rodados ou 12 meses – o que vencer primeiro. Então, depois de rodar um ano, o seu hodômetro está marcando 3.
A diferença é que o 5W40 resiste mais a alta temperatura do que o 5W30, logo, sendo um óleo melhor. 5w40 significa que a viscosidade a frio é 5, porém a quente(é medida a 100 graus) é 40. 5w30 significa que a viscosidade a frio é 5, porém a quente é 30.
Tem um grau de viscosidade quente de 40oF, o que significa que é tão viscoso quanto 10w40 em altas temperaturas, mas menos viscoso do que óleos como 15w50.
Não menos importantes são as faixas de viscosidade. ... Assim, no caso de ser recomendado o 15W40, tanto pode ser usado em substituição um 10W40 (mais fluido a frio, igual a quente) quanto um 15W50 (igual a frio, mais viscoso a quente), mas não um 5W30 (fluido demais a quente) ou um 20W50 (grosso em excesso a frio).
Você sabia?? O que significa o 15W40, 5w30… da embalagem? Se trata dos graus de viscosidade SAE (Society of Automotive Engineers) que classificam os óleos de motor de 4 tempos em relação às suas características de viscosidade a quente e a frio.
O óleo que atende essa faixa de temperatura é exatamente o recomendado no manual 15w50. O 10w40 ficaria mais para o frio, mas no limite dos 40 graus. Porém é mais fácil fazer mais de 40 graus do que menos que -5 graus. ... Mas como no inverno aqui é bem frio, o 15w50 seria a melhor opção.
O resultado é simples, quanto mais alto o número, melhor sua fluidez. O óleo 0w20, por exemplo, flui mais rapidamente, o 20W50 demora muito mais. A multi viscosidade foi um dos grandes avanços dos óleos lubrificantes, ou seja, o óleo consegue manter seu desempenho tanto em baixa quanto em altas temperaturas.
O óleo 20W50 é extremamente viscoso. Ele é adequado para climas quentes, e oferece mais proteção ao calor do que o 10W30. Também é uma boa opção para veículos mais antigos, pois, por ser muito viscoso, pode evitar vazamentos em carros antigos.
oleo+10w30 (438 produtos encontrados)
Oleo 10w30
A Honda CG 160, por exemplo, usa produto com especificação 10W-30. Não misture marcas e produtos com especificações diferentes e NUNCA use óleo de automóveis em motocicletas.
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