"Isso está muito ligado às características do combustível. Quando se compara a densidade energética de um litro de etanol com a de um litro de gasolina, a diferença fica próxima de 30%. Um litro de gasolina tem por volta de 30% a mais de energia do que o de etanol, é mais denso", explica.
Com isso, o etanol é um pouco mais denso que a gasolina, cuja densidade varia entre 0,72 e 0,76 gramas por centímetro cúbico, porém é menos denso que a água, que possui valor médio de 1 g/cm³.
O etanol tem uma queima mais limpa, forma menos carbonização, mas tem uma lubricidade menor que a gasolina, então há uma tendência em forçar mais a bomba de combustível. ... O etanol é melhor para potência, agora em trajeto de cidade com o motor frio, a gasolina é mais apropriada.
O etanol é um combustível mais limpo. O etanol não deixa depósitos carboníferos no sistema do carro. ... Como não há unanimidades no assunto flex, a gasolina tem uma outra vantagem que o etanol não oferece: por ser mais oleoso, o combustível lubrifica melhor o sistema.
1 – Limpeza - A gasolina aditivada é composta de detergentes e dispersantes que ajudam a manter limpo o motor do carro. ... 5 – Antioxidante - Por ter antioxidantes, a gasolina aditivada conserva mais o combustível, retardando o envelhecimento. Para pessoas que rodam pouco com o carro, é ideal.
A gasolina tem chumbo? Não. O Brasil, em 1989, foi um dos primeiros países a retirar o chumbo de suas gasolinas automotivas. O composto chumbo tetraetila (CTE) foi, durante muitos anos, incorporado à gasolina de vários países para aumentar a sua octanagem.
Basicamente, é o posto que respeita as regras, as leis e as normas pertinentes ao meio ambiente e à proteção da sua vizinhança. Para isso, estabelece medidas que vão além do que é determinado pela legislação ambiental e que a maioria dos postos em atividade não pratica.
A gasolina aditivada é a gasolina comum que recebe um pacote de aditivos detergente/dispersante, que mantém limpo todo o sistema de alimentação do combustível, incluindo bicos injetores e válvulas de admissão. A octanagem da comum e da aditivada é a mesma: 87, no mínimo.
No caso da gasolina aditivada, além de receber o álcool anidro, esse combustível recebe ainda a adição de substâncias denominadas dispersantes e detergentes, os quais apresentam como função a redução da formação de depósitos no carburador, nos bicos injetores, nas hastes e nas válvulas de admissão.
A gasolina aditivada, como diz o nome, tem aditivos, dispersantes, detergentes, que não deixam se formar depósitos carboníferos dentro do motor. Ou seja: a gasolina aditivada evita do motor perder desempenho. ... Para aumentar o desempenho só com mais octanagem, como a gasolina Podium ou a Shell V-Power Racing.