Em geometria, o eixo de simetria é uma linha que divide uma figura em duas partes simétricas, isto é, como se fossem o objeto e a sua imagem refletida em um espelho.
Maior segurança: tendo a sua largura ampliada, os pneus assimétricos proporcionam maior segurança nas curvas e em pista molhada. Suporta mais peso: este modelo de pneu suporta mais peso que os demais. Baixo ruído: assim como os simétricos, os pneus assimétricos produzem baixos ruídos quando estão em rotação.
Para saber se um pneu é simétrico ou assimétrico é simples, basta criar uma linha imaginária no meio da banda de rodagem. Se o pneu for simétrico o desenho será nos dois lados da linha imaginária, mas se o desenho não for igual o pneu ele será assimétrico.
Se o desenho for igual dos dois lados, o pneu é simétrico. ... Ele é recomendado para motoristas que trafegam em pistas secas, onde a temperatura é mais elevada (em torno de 35ºC). Vantagens: ruído baixo, maior durabilidade, mais barato e o rodízio pode ser feito de várias formas.
Os pneus que possuem lado de montagem possuem a palavra “Outside” marcada na lateral do pneu que deve ficar do lado externo do veículo e a palavra “Inside” marcada na lateral do pneu que deve ficar do lado interno do veículo.
As diferenças começam já na parte visual. “Os pneus off contam com uma banda de rodagem mais espaçada, sulcos mais largos e carcaça reforçada. Já os do tipo on possuem sulcos menores que aumentam a área de contato com o solo”, diz o gerente de Marketing, Produto e Motor Sports da Pirelli, Fábio Magliano.
Os pneus unidirecionais possuem um desenho simétrico com banda em forma de V. O desenho está sempre apontando para o sentido de rotação desses pneus, portanto, eles só podem rotar em um sentido. Para identificá-los, basta observar os desenhos e ver para qual lado apontam.
Não. De acordo com Fabrice Weisgal Wermus, gerente de marketing da Goodyear do Brasil, o modelo de pneu com banda assimétrica é único. É a sua colocação na roda que definirá seu desempenho. A banda do pneu possui um lado externo definido, e este deve sempre ser montado voltado para fora do veículo.
Os pneus assimétricos possibilitam a inversão do sentido de rotação, desde que não se desmonte o pneu da roda. Já os simétricos podem ser invertidos de qualquer forma.
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