MOTOR MONOFÁSICO DE FASE AUXILIAR Também chamado de motor de indução monofásico, é uma máquina de corrente alternada capaz de acionar máquinas em geral e bombas d'água a partir de uma rede elétrica monofásica.
Um motor de indução é composto basicamente de duas partes: um Estator e um Rotor. O estator constitui a parte estática de um motor e o rotor sua parte móvel. O estator é composto de chapas finas de aço magnético tratadas termicamente para reduzir ao mínimo as perdas por correntes parasitas e histerese.
Funcionamento do motor monofásico O motor monofásico é composto por 2 bobinas principais, que estão sempre sendo alimentadas, ou por 2 fases ou por fase e neutro, mas elas sempre estão recebendo alimentação. E junto delas, existe a bobina auxiliar, e essa é diretamente ligada ao capacitor.
Quando o motor possui quatro terminais que saem dos enrolamentos da máquina ou três terminais, um dos enrolamentos é comum, sendo possível identificá-lo com auxílio de um multímetro, medindo a resistência de dois pontos de enrolamento do motor monofásico.
Isso ocorre porque, estando parado, não há força contra-eletromotriz que se oponha ao fluxo de corrente. ... O valor máximo instantâneo da corrente solicitada durante a partida varia em função do tipo de construção do motor e proporcionalmente a sua potência.
Conjugado de partida é o torque ou força de Arranque para a partida de um motor elétrico. Por ter que vencer a inércia do motor parado, esse conjugado de partida é sensivelmente maior do que o valor nominal de conjugado para a velocidade normal do motor. ... Cada motor tem sua própria curva de conjugado.
Em ambos os tipos de motor, o princípio de funcionamento é o mesmo, e o giro do eixo é obtido quando uma corrente elétrica passa a existir nos seus circuitos. Nesta aula vamos entender melhor a natureza da força que faz mover os motores elétricos, iniciando com uma experiência envolvendo ímãs e bobinas.
Essas categorias são associadas para cada tipo de carga e definidas em norma (NBR 7094) da seguinte maneira:
A velocidade síncrona tem uma sincronia com a quantidade de polos e a frequência da rede. ... A velocidade de um motor elétrico é calculada com base em dois fatores: 1- O número de polos magnéticos. 2 – A frequência da rede de alimentação em corrente alternada.
O fator que necessita do escorregamento é quando desejamos saber a velocidade síncrona do motor (ns), essa velocidade nada mais do que a velocidade estabelecida pelo campo girante, esse cálculo consiste na multiplicação da frequência por uma constate de 120 dividido pelo número de polos.
A velocidade no rotor podemos chamar de velocidade nominal, sendo que nos motores que possuem escorregamento, essa velocidade nominal sempre será menor do que a sua velocidade síncrona do motor de indução.