De acordo com a Norma NBR 5462, os tipos de manutenção existentes são três:
Tipos de manutenção: quais suas diferenças?
Manutenção Preventiva: procedimentos realizados para evitar maior desgaste das máquinas e demais componentes; Manutenção Corretiva: a mais custosa e realizada em regime de urgência para minimizar os impactos de falhas na linha de produção.
Confira lanternas, pneus, nível do óleo, filtro de ar, freios, embreagem, bateria, ar-condicionado e outros itens básicos de seu veículo. ... Para ajudá-lo a saber o que deve ser analisado em seu veículo, para que ele funcione sempre em boas condições, veja a lista a seguir, na qual dou 19 dicas de manutenção preventiva.
Fique atento!
10 itens que podem ser revisados pelo motorista
É importante manter um ritmo constante, sem acelerações ou reduções bruscas. Em situações com neblina é imprescindível o uso do farol baixo, mesmo de dia. O condutor não deve usar luz alta, pois ela piora a visibilidade, pela grande dispersão de luz emitida sob neblina.
É dever de todo condutor de veículo: I - Dirigir com a atenção e os cuidados indispensáveis à segurança do trânsito. Penalidade: Grupo 4. II - Conservar o veículo na mão de direção e na faixa própria.
O que se deve fazer ao acender a luz do manômetro no painel?
O manómetro da pressão do óleo desempenha um papel muito importante no funcionamento do motor de um carro, uma vez que mantém a pressão mais adequada para que os rolamentos principais estejam sempre bem lubrificados. Saiba como funciona o manómetro da pressão do óleo e assegure uma maior longevidade ao seu automóvel.
Várias coisas podem acontecer para seu pneu estourar, mas normalmente as causas mais comuns são a famosa formação de bolhas (quando você percebe um ponto mais “estufado” na borracha) ou manobras que acabam fazendo o pneu pegar na guia.
Tacômetro
A rotação são os giros do eixo do motor, realizados durante um tempo. É também comum essa rotação ser chamada de velocidade do motor. Normalmente a rotação é expressa em rpm (rotação por minuto). ... Então 4 polos tem uma rotação menor que 2 polos.
Carros entre 90 e 120 km/h tendem a consumir até 30% mais combustível. Para entender, basta fazer a seguinte comparação: se você caminha devagar, vai gastar pouca energia. ... No caso dos veículos, a energia é o combustível. A cada km que o veículo roda acima de 88 km/h, o consumo de combustível tem um aumento de 1%.
Para economizar combustível não dá para pisar fundo. O engenheiro Ricardo Takeo, da Sociedade de Engenheiros da Mobilidade (SAE Brasil), diz que, para poupar gasolina, o veículo precisa manter uma “velocidade constante entre 40 km/h e 70 km/h, na quinta marcha e no terreno plano”.
70 km/h
Normalmente, ao dar a partida no carro, o motorista pode andar com a primeira marcha até, mais ou menos, uns 15 km/h. Já na segunda marcha, é melhor trafegar com o carro até cerca de 25 km/h, sem ultrapassar muito isso. Para passar à terceira marcha continue, no máximo, até 45 km/h.