1) As marchas não encaixam Esse é um problema comum em transmissões manuais. Normalmente, o problema é o nível baixo do fluido de embreagem, ou a viscosidade do líquido. No entanto, é possível que esteja acontecendo algo mais grave, como danos na embreagem ou em outros componentes importantes do conjunto.
O “tranco” ou “soco” acontece quando a sincronia entre a pisada na embreagem e a aceleração é perdida. Se você solta o pedal da embreagem muito rapidamente, demora muito para acelerar após troca ou engata uma marcha em uma velocidade inadequada, com certeza isso vai acontecer.
– Pise totalmente no pedal da embreagem com o pé esquerdo; – engate a marcha na alavanca no tempo certo com a mão direita; – solte o pedal da embreagem lentamente enquanto começa a pisar no pedal do acelerador. Com o tempo, será notável o quanto o motor estará trabalhando.
Mudar de marcha sem usar a embreagem é algo que pode ser feito na maioria dos carros de câmbio manual. Para tanto, coloca-se o motor na mesma velocidade de rotação apresentada pela caixa de câmbio. Note, no entanto, que esse método só pode ser empregado com o veículo em movimento.
Na verdade, as marchas vão entrar certinho desde que não façamos muita força. Basta dar um toque suave na alavanca de marchas fazendo ela passar pelo ponto morto ou neutro e apenas indicar onde a marcha tem que entrar. O segredo para não entrar a marcha errada é passá-las movendo a alavanca com suavidade.
De uma forma geral, é indicado passar a marcha quando rotação do motor (rpm) está em dois mil giros por minuto, mas o que é importante observar se a máquina não está rateando.
De acordo com o porta-voz da Polícia Rodoviária Federal Ricardo de Paula, em carros com câmbio manual, o ideal é descer a serra utilizando a mesma marcha que seria empregada na subida. Assim, trechos muito íngremes, que exigiriam uma segunda marcha na subida, devem também ser descidos em segunda, para poupar os freios.
Comece sempre com uma marcha leve quando parado, vá subindo a marcha enquanto sua velocidade vai aumentando e descendo quando a velocidade for diminuindo ou quando você enxergar que terá que parar mais na frente - caso contrário, você terá que começar com uma marcha pesada quando estiver parado.
Confira a seguir 6 passos para descer a serra em segurança:
Todas as rodovias do Sistema Anchieta-Imigrantes estão com tráfego normal. Anchieta segue congestionada, sentido Litoral, do km 38 ao km 40, devido ao excesso de veículos comerciais. ... O tráfego segue congestionado na via Anchieta, sentido litoral, do km 31 ao km 40, por reflexo do acidente.
Buscando desestimular o fluxo de veículos rumo às praias da Baixada Santista, o Governo de São Paulo anunciou, nesta sexta-feira (19), a suspensão da Operação Descida aos finais de semana, no Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI). A medida já está em vigor e segue até o dia 30 de março, com possibilidade de prorrogação.
A chegada à Praia Grande tem tráfego lento pela Imigrantes, na Baixada, do km 68 ao km 70, devido ao excesso de veículos. ... Para a descida, os motoristas utilizam a pista sul da via Anchieta e pista sul da rodovia dos Imigrantes. Já a subida da serra é realizada pelas pistas norte das duas rodovias.