A Prova da ANAC São quatro blocos de perguntas, com 20 questões em cada um deles. Os assuntos abordados em cada grupo são divididos da seguinte maneira: Emergência, Sobrevivência e Segurança; Primeiros Socorros e Saúde; Regulamentação da Profissão de Aeronauta e Conhecimento Gerais de Aeronaves.
Para trabalhar no avião como comissária de bordo não é necessário ter ensino superior completo, apenas o certificado de conclusão do ensino médio. A formação exigida é um curso de comissária de bordo reconhecido pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). O curso deve ter, no mínimo, 138 horas de aula.
O curso comissário de bordo SP preço tem investimento baixo. As mensalidades podem ser parceladas em 1 entrada mais 5 x de R$ 380,00* reais para o curso semipresencial ou 1 entrada mais 6 x de R$ 350,00* reais para o curso presencial.
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Quando se pensa no setor das melhores escolas para curso de aeromoça, a Escola Flight Brasil como uma das melhores escolas para curso de aeromoça, apresenta as mais completas opções uma vez que possui diversos diferenciais que somente uma escola preparada e homologada pela ANAC pode oferecer no mercado de aviação civil ...
Para ser comissário da Azul a pessoa precisa ter os seguintes requisitos:
Para se tornar uma aeromoça nacional é preciso fazer um curso preparatório de comissário de voo. Ele envolve todos os conhecimentos necessários para exercer a profissão. Desde o funcionamento da aeronave, passando pelos procedimentos de voo, sobrevivência na selva, até postura, etiqueta e maquiagem para aeromoças.
De acordo com levantamento feito pelo site de empregos Catho, um comissário de bordo no Brasil ganha entre R$ 3.
Aeromoça e comissário de bordo – Como conseguir emprego na área
Quais idiomas é preciso falar? É fundamental que o comissário de bordo seja comunicativo e se expresse bem em mais de uma língua. Para quem quer ser comissário em companhias internacionais, inglês fluente é indispensável.
A carga horária de uma aeromoça nacional é a mesma daquelas que trabalham em voos internacionais. Ou seja, 80 horas no ar por mês. Isso é o equivalente a 11% do mês. O restante do tempo não é necessariamente em folga, mas sim em trabalhos em solo.