Elas podem ser construídas pelo valor de R$ 300 a R$ 600 o metro quadrado, enquanto as pontes de concreto custam entre R$ 1 mil e R$ 1,4 mil. As novas pontes de madeira suportam cargas idênticas às similares de concreto e, em muitos casos, conferem ao ambiente uma paisagem mais agradável.
Há dois tipos básicos de alicerces para o caso: tubulões ou caixões. – Os tubulões são tubos metálicos cuja ponta é encravada no fundo do mar. Depois, a água do interior é bombeada para fora. Um sistema de ar comprimido mantém o interior seco para permitir que se escave por ali a base na qual se assenta o tubo.
O método mais utilizado para execução da concretagem submersa tem o auxílio de uma tubulação conhecida como tremonha. Com formato de pirâmide invertida, a tremonha leva o concreto até a parte inferior da fôrma, que vai sendo preenchida de baixo para cima, até transbordar.
2 – As fundações da ponte foram construídas com a ajuda de ilhas flutuantes, que levavam os equipamentos de perfuração do leito oceânico. As grandes perfuratrizes trabalhavam dentro de tubos que as protegiam da água do mar.
As obras tiveram início em janeiro de 1969. Uma estrutura de aço apoia a de concreto e asfalto da Rio-Niterói. Os engenheiros responsáveis pelo projeto da ponte de concreto foram Antônio Alves de Noronha Filho e Benjamin Ernani Diaz. O da ponte de aço foi o norte-americano James Graham.
50 metros
Ponte Presidente Costa e Silva, popularmente conhecida como Ponte Rio–Niterói, é uma ponte que atravessa a Baía de Guanabara, no estado do Rio de Janeiro, no Brasil....
Os veículos de carga com três ou mais eixos poderão passar pela Ponte todos os dias, exceto entre as 4h e o meio-dia. Já em direção a Niterói, caminhões com dois eixos não terão restrições de horários, e aqueles com três ou mais eixos poderão passar todos os dias, fora do período compreendido entre meio-dia e 22h.
71 minutos
Compartilhe por RIO - O trânsito segue congestionado nas vias de acesso à Ponte Rio-Niterói devido a movimentação para o feriado. De acordo com o Centro de Operações Rio, os principais pontos de retenção são na Avenida Brasil desde a descida da Linha Amarela em Bonsucesso, e na Linha Vermelha a partir da Maré.
15 minutos
13,29 km
72 m
13.
O custo da ponte, ao final da obra, ficou em torno de Crz$ 800 milhões, quase quatro vezes mais do que o valor do primeiro contrato. A escalada dos custos colou em Andreazza suspeitas de favorecer empreiteiras, fama que jamais o abandonaria.
O custo da ponte, ao final da obra, ficou em torno de Crz$ 800 milhões, quase quatro vezes mais do que o valor do primeiro contrato. A escalada dos custos colou em Andreazza suspeitas de favorecer empreiteiras, fama que jamais o abandonaria.
LINHA VERMELHA - Neste momento, a CET-Rio informa que a Linha Vermelha permanece com a pista sentido Centro fechada. Na pista sentido Baixada, 2 faixas estão voltadas para a Baixada e 1 para o sentido Centro (reversível). O trânsito neste momento é intenso na altura do km 14,5.
TRÂNSITO AGORA: LINHA VERMELHA E AVENIDA BRASIL | Os motoristas encontram pontos de lentidão em direção ao Centro, da altura da Rod Washington Luiz até o Caju. Na Avenida Brasil, há retenção de Bangu até Guadalupe, de Parada de Lucas até Penha, em Olaria, Manguinhos e na chegada ao Caju.
Ligue 0800 77 PONTE ou Em caso de panes no veículo ou acidentes, ligue para a Ecoponte e solicite atendimento a um de nossos operadores.
Principais Vias
LINHA AMARELA (13h16) - LAMSA informa que o trânsito na via está lento no sentido Barra da altura da Linha Vermelha até a altura de Bonsucesso. No sentido Centro, lentidão no trânsito desde a altura do acesso para Jacarepaguá até a altura da Praça do Pedágio e também no trecho da Maria da Graça até a Av. Brasil.
71 minutos
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