Um dos componentes mais misteriosos do carburador é o chamado “tubo de emulsão”, popularmente conhecido como “caneta” ou “flauta” em razão de seu formato. ... Vamos começar pensando num carburador elementar. Neste carburador, a bóia regula o nível constante de combustível na exata altura do difusor./span>
O carburador tem difusores tanto de combustível quanto de ar dentro de seu corpo, sendo estes ajustáveis do lado externo do equipamento, onde o mecânico ou pessoa com conhecimento, regula a entrada de ar e de combustível, equilibrando a mistura de forma a ter melhor rendimento.
O carburador é responsável por misturar o ar e o combustível em uma proporção e quantidade certa para o motor funcionar com eficiência. Então assim, primeiramente, o ar aspira pelo pistão, passa em alta velocidade pelo difusor. ... Através do sistema de agulha e boia, a cuba mantém o nível correto de combustível./span>
O motor de combustão ou de explosão funciona em quatro tempos: entrada da mistura combustível-ar, compressão dessa mistura, explosão e escape dos gases formados. ... É muito importante que o combustível aguente bem essa compressão, não explodindo antes do 3º tempo.
Aplique um produto descarbonizante de qualidade na câmara de combustão, altere os cilindros manualmente, abaixando um pistão e subindo outro. Fazendo a mesma aplicação. Deixe que o produto reaja cerca de 4 horas. Após este tempo aplique gasolina nos pistões alternando a aplicação virando o motor manualmente.
Para raspar os resíduos de carvão ,utilize-se de uma lâmina de aço ou espátula fina. Lembre-se raspar também as canaletas do anéis(vide figura),pois o carvão pode engripar o deslocamento do anel em direção da camisa,fazendo o motor vazar compressão./span>
Coloque os pistões em uma assadeira ou em uma lata de café e, em seguida, encha o recipiente com o líquido de limpeza do carburador até que os pistões fiquem submersos. Se você não tiver um limpador de carburador, a acetona, solvente de nafta ou solvente de tinta funcionarão./span>
Bicos Injetores
Seguindo as instruções, com o motor aquecido, adicionei todo o conteúdo da embalagem no motor (aproximadamente 25% do volume do cárter, o recomendado pelo fabricante). Fechei a tampa do óleo e coloquei o motor para funcionar. 5 minutos e nada mais./span>
Descarbonizar o motor significa retirar o excesso de depósitos de carvão resultantes da queima de combustíveis fósseis (Gasolina/Diesel), mais acentuado em motores sem gerenciamento eletrônico de injeção de combustível. ... Se o produto utilizado possuir a química correta, ele será eficaz na limpeza interna do motor./span>
“A maneira mais eficaz de prevenir a carbonização das válvulas é manter a manutenção em dia, trocar filtros e óleo de motor sempre dentro do prazo e utilizar o mesmo grau de viscosidade e qualidade (API) recomendado pelo fabricante”, destaca Fukuda. A carbonização das válvulas pode ocorrer de duas maneiras./span>
Quando isso acontece, é recomendado remover a peça e dar um banho químico, para que todas as partículas sólidas sejam devidamente removidas. Um passo fundamental e que não pode ser esquecido é a troca do filtro de óleo, que normalmente já é realizada ao se colocar óleo novo no motor./span>
O sistema de injeção direta de combustível, que substitui a injeção indireta, faz com que a injeção de gasolina ou etanol ocorra diretamente no interior da câmara de combustão, ao invés do coletor de admissão, antes da válvula, no sistema convencional. ...