O carro foi projetado para o ser o veículo mais barato vendido no Brasil. Era pequeno, frágil e usava motores VW modificados: dois cilindros, 650 cm³ (com 26 cv) ou 800 cm³ (com 32 cv) refrigerados a água – à época diziam que era motor de Fusca 1.
Paulo - Economia 2: "Falência foi traição de governadores" - A falência da holding Gurgel do Brasil é encarada pelo herdeiro natural do patrimônio e filho do empresário João Augusto Conrado do Amaral Gurgel, Fernando do Amaral Gurgel, como resultado de uma "traição" dos governos do Ceará e de São Paulo.
Com a proposta de produzir veículos 100% nacionais, o empresário montou em 1969, na Avenida do Cursino, em São Paulo a fábrica de carros que levava o seu nome (mudou sua sede para Rio Claro, em 1975). A montadora produziu aproximadamente 30 mil veículos genuinamente brasileiros durante seus 27 anos de existência.
Em 1993, a Gurgel Motores S/A pediu concordata. ... O fim da Gurgel foi um duro golpe para João Conrado. A empresa deixou dívidas de mais de R$ 280 milhões e uma fábrica que foi arruinada por vândalos e grande número de furtos de peças de maquinário e veículos.
João Augusto Amaral Gurgel
Gurgel: Garganta, falador.
As marcas de capital brasileiro atualmente são: Agrale, FNM,Americar,Avibras, Puma, Budny, Jacto,Marcopolo, TAC, Troller, Chamonix, Lobini.
O Brasil está entre os maiores mercados da indústria automotiva no mundo. Porém, o país foge a regra por conta de uma estranha exceção: atualmente, não há montadoras 100% nacionais atuando por aqui. A história da nossa indústria começou após o fim da Segunda Guerra Mundial.