Desse modo, astrolábio, em tradução literal, seria “buscador de estrelas”. Na astronomia, o instrumento era utilizado para determinar a altitude dos corpos celestes. Contudo, ele também foi usado para determinar a hora, cálculo da altura de construções, profundidade de poços e auxílio nas navegações.
O astrolábio é um instrumento de medição que foi inventado pelos árabes e aperfeiçoado pelos gregos. Inicialmente era utilizado em terra, mas foi adotado pelos marinheiros a fim de calcular as distâncias das rotas marítimas. Estima-se que possam existir cerca de duzentas funções para este instrumento.
O astrolabio: serve para determinar a altura do Sol e das estrelas e medir a latitude e a longitude do lugar onde se encontra o observador. Bussola:a bússola serve para dizer para onde e o Norte, sempre aponta pro polo Norte.
Vários tipos de astrolábios foram feitas. De longe, o tipo mais popular é o astrolábio planisférico, no qual a esfera celestial é projetada no plano do equador. Um astrolábio antigo típico foi feito de latão e tinha cerca de 6 polegadas (15 cm) de diâmetro, embora fossem feitas grandes e pequenas.
Para utilizar o astrolábio, o observador aponta a régua central para o astro utilizado como referência e em seguida observa as graduações do instrumento. A partir dessa observação e com base nos conhecimento de astronomia, os navegadores poderiam precisar sua localização em alto mar e fazer o cálculo das rotas.
O astrolábio náutico era um inclinómetro usado para determinar a latitude de uma embarcação no mar. Tal era possível, pois este dispositivo ao medir a altitude do sol ao meio-dia solar quando está no seu ponto mais alto, através da declinação do sol que era conhecida através de tabelas, media a latitude do lugar.
O astrolábio é um instrumento que serve para medir a altura dos astros acima do horizonte (Figura 1). Foi produzido a partir de teorias matemáticas desenvolvida pelos gregos, principalmente Hiparco (180-120 a.C.), que é considerado um dos grandes matemáticos da Antiguidade.
Criado no século II a.C pelos árabes em Alexandria, o astrolábio foi muito utilizado desde a Alta Idade Média. Conta-se que em torno de 150 a.C, Hiparco foi o primeiro astrônomo a projetar esse aparelho. Que posteriormente era conhecido como primeiro astrolábio planisférico.
A bússola a o astrolábio podem ser tidas como invenção dos chineses. Isso porque esses dois equipamentos foram muito utilizados durantes as grandes navegações em que o homem se lançou ao mar como forma de descobrir novos territórios.
As diferenças entre uma bússola magnética e um astrolábio. ... A bússola é um guia direcional para navegação, o astrolábio dos marinheiros é um guia posicional para navegação e o astrolábio convencional é um guia temporal, combinando as funções de um relógio e um calendário.
A bússola serve para trazer senso de direção, uma vez que aponta sempre para o Norte, e com o astrolábio era possível saber a localização através da altura do sol e das estrelas, possibilitando saber a altitude e longitude. Outro instrumento importante foi o quadrante.
A bússola foi de suma importância nas grandes navegações, servindo como principal ferramenta de orientação geográfica dos navegadores. ... Isso ocorre em razão da grande quantidade de ferro derretido no interior da Terra, que funciona como um imã e atrai a agulha magnetizada da bússola.
O desenvolvimento da navegação astronómica com novos instrumentos e técnicas de navegação e os progressos da Cartografia permitiram que os portugueses se aventurassem «por mares nunca dantes navegados». ... A bússola foi provavelmente o instrumento de navegação e orientação mais usado durante os descobrimentos.
Dele surgiu o quadrante (até hoje empregado na navegação). Servia para medir a posição dos astros e a partir dai, com o uso de tábuas matemáticas, descobrir a localização do navio. Balestilha- instrumento utilizado para medir os ângulos. Pólvora- de vital importância na defesa das expedições.
As tecnologias analisadas nesta aula são o astrolábio, o quadrante, a bússola, a caravela, a cartografia e a balestilha. Além disso, o intuito é o de que os alunos compreendam as relações entre a monarquia e os grupos sociais no processo da Expansão Marítima.
Hoje, o comandante tem à disposição recursos como comando total por smartphones e tablets, integração com os motores da embarcação, visualização de câmeras térmicas e CCD, sondas gráficas de alta resolução entre outras muitas opções como veremos a seguir. Também são muitas as opções de displays para os equipamentos.
8 tecnologias atuais que vão moldar o nosso futuro
Antigamente, na língua portuguesa, os navios eram conhecidos como caravelas, Naquela época já eram difíceis de utilizar. Seu alcance era muito curto (de 300 metros até 1000 metros) mais ou menos. Não havia giro (conteira) e a elevação (ângulo vertical) era reduzida.
A caravela era um barco pesqueiro, utilizado principalmente ao longo da costa da Europa, mas que também podia ser utilizado em alto mar. As caravelas eram pequenas, com no máximo três mastros até então, e utilizavam velas num fomato que foi batizado "latino" (triangular). Eram barcos fáceis de conduzir e controlar.
Os dados agora divulgados, após análise de cinco anos, mostram que a embarcação era bastante pobre, como se feita de remendos, com chapas de cedro e caibros de carvalho.
A popa ou ré é a secção traseira de uma embarcação, sendo tecnicamente definida como a área construída entre o painel de popa e as alhetas da embarcação. O termo popa é por vezes utilizado para designar genericamente toda a secção localizada a ré da meia-nau.