Para utilizar o Ferry Card é necessário realizar um cadastro no site da concessionária. As recargas podem ser efetuadas pela internet, por meio de cartão de débito e crédito, ou nos terminais de São Joaquim e Bom Despacho, com os pagamentos realizados por cartões ou dinheiro.
Como faço para recarregar o cartão? No momento, as recargas são realizadas apenas nas bilheterias dos terminais São Joaquim e Bom Despacho. Não realizamos recargas através de depósito bancário. Recargas devem ser realizadas apenas pelo titular do Cartão Eletrônico Recarregável com documento de identificação.
Segunda à sexta
Confira o quadro de horários: I - Salvador/Itaparica, às 05:30h, 06:00h, 08:00h, 10:00h, 11:00h, 12:00h, 14:00h, 16:00h, 17:00h, 18:00h, 19:30h, de segunda a sexta-feira; II - Itaparica/Salvador, às 05:30h, 06:00h, 08:00h, 09:00h, 10:00h, 12:00h, 13:00h, 14:00h, 16:00h, 17:00h, 18:00h, 19:30h, de segunda a sexta-feira.
De segunda a sexta-feira, as saídas a partir do Terminal São Joaquim são: 5h30, 6h, 8h, 10h, 11h, 12h, 14h, 16h, 17h, 18h e 19h30; e a partir do Terminal Bom Despacho, 05:30h, 6h, 8h, 9h, 10h, 12h, 13h, 14h, 16h, 17h, 18h, 19:30h.
Lá pegamos o ferry-boat até a ilha de Itaparica. Como viajamos numa sexta-feira, pagamos R$ 55,00 para o carro e mais R$ 4,80 por passageiro....Preço do Ferry-boat Salvador-Itaparica.
Quem pagava R$ 4,80, durante a semana, e R$ 6,40, nos fins de semana e feriados, agora terá que desembolsar R$ 5 e R$ 6,70, respectivamente. Já motoristas, deixam de pagar R$ 42, nos dias úteis, e R$ 58, nos fins de semana, para pagar R$ 45 e R$ 63.
São 67 viagens diárias de segunda a sábado e 18 aos domingos e feriados, das 5h45min às 00h30min (SJN-RG) e das 6h30min às 01h (RG-SJN), com saídas a cada 30 minutos durante o dia, para atender as suas necessidades.
Chegar na Ilha de Itaparica por ferry boat O ferry boat é uma grande embarcação que leva pessoas e também faz a travessia de carros, como se fosse uma balsa. Bem maior que a lancha, ele é também mais lento e a travessia dura cerca de uma hora.
56 minutos
A forma mais rápida de ir de Salvador para Itaparica é de carro balsa e táxi que custa R$ 40 - R$ 110 e dura 42 min.
Como Chegar em Itaparica O embarque é feito no Terminal Marítimo, em frente ao Mercado Modelo, rumo à Mar Grande. A viagem dura 20 minutos. Pedestres também podem embarcar nos ferryboats de automóveis que partem do Terminal de São Joaquim rumo ao Terminal de Bom Despacho.
Para embarcar em Salvador com destino a Bom Despacho, você precisa ir até o Terminal Marítimo de São Joaquim, no bairro do Água de Meninos. O ferry boat sai de hora em hora, tanto na ida quanto no retorno.
Para se deslocar da Rodoviária até o terminal Marítimo de São Joaquim, existem duas opções de traslados: ônibus convencionais ou táxi. De Ônibus, a viagem dura cerca de 30 minutos, informe-se com o cobrador do ônibus o local exato da descida. De táxi, a viagem dura cerca de 15 minutos.
Outra opção é ir de Salvador até Cachoeira, pela estrada de Santo Amaro, seguindo por Maragogipe e, de lá, até Nazaré da Farinas para acessar a Ponte do Funil, que faz a ligação com Itaparica. Esse percurso tem 222 km e é o mais procurado para quem quer ir de carro.
A melhor forma de ir Aeroporto Salvador (SSA) para Ilha de Itaparica sem carro é linha 1001 ônibus que leva 1h 20m e custa R$ 6 - R$ 310.
80.
O governo da Bahia ainda informou que a ponte Salvador-Itaparica contará com duas pistas, cada uma delas com duas faixas e acostamento, e ainda com um trecho estaiado de 860 metros. ... A construção da ponte encurtará o tempo de deslocamento em cerca de 100 km.
2020), às 10h, o contrato para a construção da ponte Salvador-Itaparica. O empreendimento ficará a cargo de 1 consórcio de 3 empresas chinesas: China Communications Construction Company, CCCC South America Regional Company e China Railway 20 Bureau Group Corporation e custará R$ 7,7 bilhões.
Baía de Todos-os-Santos
Construção da Ponte Salvador-Itaparica deve começar em um ano, gerando oito mil novos empregos. O contrato definitivo para a construção da Ponte Salvador-Itaparica foi assinado, na manhã desta quinta-feira (12), pelo Governo da Bahia e pelo consórcio chinês vencedor da licitação.
13.
Tubos metálicos, pilares e blocos de concreto maciço sustentam os 9 quilômetros de pista sobre o mar. A obra pode ser dividida em três seções principais, que foram construídas simultaneamente: a ponte propriamente dita, sobre a baía da Guanabara, as vias de acesso no Rio de Janeiro e as vias de acesso em Niterói.