BRT TransCarioca
A melhor forma de ir Duque de Caxias para Madureira sem carro é linha 775 ônibus que leva 45 min e custa R$ 4.
A linha RAMAL SANTA CRUZ é o último Trem que vai para Madureira.
ramal Deodoro
A linha RAMAL SARACURUNA tem 17 estações e a duração da viagem é de aproximadamente 48 minutos.
Ramais e extensões
A linha RAMAL SANTA CRUZ é o último Trem que vai para Estação De Trem De Realengo em Realengo.
Nilópolis é uma estação de trem do estado do Rio de Janeiro, localizada no município de Nilópolis, no bairro Centro....Estação Nilópolis.
Estação 4
RAMAL JAPERI (SuperVia) A primeira parada da linha RAMAL JAPERI de trem é Central Do Brasil e a última Nova Iguaçu. A linha RAMAL JAPERI (Sentido: Japeri) opera durante todos os dias. A linha RAMAL JAPERI tem 14 estações e a duração da viagem é de aproximadamente 93 minutos.
As estações Deodoro, Madureira, Olímpica de Engenho de Dentro, Maracanã e São Cristóvão também são atendidas pelos trens expressos do ramal Japeri, com intervalo médio de 8,5 minutos.
Nova Iguaçu é uma estação de trens metropolitanos do Rio de Janeiro, localizada no bairro Centro. Pertencente a Linha Japeri, dista 35 km da estação Central do Brasil, e está localizada entre as estações Presidente Juscelino e Comendador Soares.
A linha RAMAL SARACURUNA é o último Trem que vai para SuperVia-Bonsucesso (Estação Bonsucesso) em Bonsucesso.
Horários da linha EXTENSÃO GUAPIMIRIM de trem A linha EXTENSÃO GUAPIMIRIM de trem opera regularmente das 05:38 - 18:50 (todos os dias).
Horários de Integração
Atenção!
Horários da linha RAMAL SANTA CRUZ / DEODORO de trem
Nos dias úteis, às 6h34, temos uma partida especial programada, em trem parador, desta estação (plataforma 3, linha C) para Central do Brasil. Fique ligado.
No dia 13 de fevereiro de 1804, foi realizada a viagem inaugural do "cavalo mecânico", a primeira locomotiva. A máquina a vapor sobre trilhos destinava-se ao transporte mais rápido e eficiente de matérias-primas.
O primeiro sistema de transporte que utilizou um mecanismo de carris que se movimentam por trilhos foi criado na Grécia Antiga, por volta de 600 A. C., na estrada de Diolkos, região de Corinto.
1845
1879
30 de abril de 1854
A primeira locomotiva "Baldwin" chegou ao Brasil em 1862. Durante a realização da Exposição industrial de Berlim, em 1879, uma locomotiva elétrica circulou pela primeira vez. Foi criada pelo engenheiro alemão Werner Von Siemens (1816-1892) e seu trabalho possibilitou a utilização da tração elétrica nas ferrovias.
Ele criou a primeira locomotiva a vapor. Inglaterra foi o país natal da locomotiva a vapor, que é essencialmente uma máquina a vapor usada para impulsionar um veículo sobre os trilhos. A primeira locomotiva a vapor foi construída em 1804 por Richard Trevithick para a Penydarrem Iron Works em Wales.
A primeira locomotiva a vapor foi inventada, numa versão simples, em 1804, por Richard Trevithick (1771-1833). As primeiras locomotivas a realizar trabalho útil foram encomendadas e usadas pelas minas de carvão, do nordeste da Inglaterra, entre 1813-1820.