Armadura da sapata e do arranque do pilar. Recomenda-se que a dimensão mínima da sapata seja de 60 a 80 cm; A profundidade mínima é de 1,5 m; Todas as sapatas não necessitam receber a mesma pressão de cargas da estrutura, o que deve ser uniforme é o desempenho da edificação como um todo.
40 centímetros
4 m
O baldrame é o tipo mais comum de fundação e é a mais econômica que existe. É uma viga que pode ser de pedra alvenaria ou concreto (simples ou armado) construída diretamente no solo, dentro de uma pequena vala. É muito utilizado em casas construídas sobre solo firme encontrado até 60 cm de profundidade.
As vigas do alicerce costumam ter entre 25 cm e 30 cm de altura por 10 cm de largura, elas são preenchidas com concreto na proporção de 1:3:3 (uma medida de cimento, três medidas de areia lavada, três medidas de brita 1).
Basta multiplicar a área da parede pela quantidade gasta por metro quadrado do tipo de tijolo. Para cimento ou concreto, o cálculo depende da mistura a ser utilizada. Uma média de referência é uma medida de cimento para três de areia peneirada.
Primeiro, são escavados buracos no terreno, até que seja encontrado um solo firme e apropriado para sustentar a edificação. Em seguida, são introduzidos tubos de aço, que, posteriormente, são preenchidos com concreto. Por fim, obtém-se uma coluna de concreto revestida por uma camisa de aço.
Em ferro 3/16", a malha possuirá estribos na mesma medida, amarrados a cada 20 cm. Veja detalhes na figura 10. Os alicerces têm a sua malha amarrada nos ferros das sapatas, conforme indicado na figura 10.
Use um ferro na vertical para cada 20 cm de malha; assim, em uma sapata de 40 x 40 cm, teremos 9 ferros de 1/4" na vertical, com estribos de 3/16", também colocados a cada 20 cm. O buraco será um pouco maior que a malha, de forma que o concreto envolva os ferros por completo.
Geralmente a viga baldrame conecta sapatas isoladas para melhor distribuição dos pesos da construção. Ela também contribui no travamento das colunas ou pilares. Normalmente a armação de aço mais utilizada tem formato de coluna composta por 4 barras de aço.
Aço CA 50: é o mais usado nas construções de concreto armado. Ele possui uma superfície nervurada, diâmetros variados e uma resistência característica de tensão de escoamento de 500 Mpa; Aço CA 60: é mais empregado em estruturas pré-moldadas (aquelas em que as vigas e pilares, por exemplo, já vem prontos de fábrica).
Veja os mais utilizados:
Temos Vergalhões nos seguintes tamanhos (bitolas) :
O Vergalhão Gerdau GG 50 Carretel está disponível nos seguintes tamanhos de bitolas:
SIGNIFICADO DE BITOLA Em concreto armado, bitola é a designação dada ao número que representa o valor arredondado em milímetros do diâmetro da seção transversal nominal de uma barra ou fio de aço.
Produzido com metal, mais especificamente aço CA-50, o vergalhão possui 12 m de comprimento e 4.
Por exemplo: em uma obra, você irá precisar de 20 colunas de aço com 4 barras de 10 mm e 4 m de altura. Neste exemplo os estribos são de 10×20 cm a cada 20 cm....Cálculo de ferragens
Bitola é a largura determinada pela distância medida entre as faces interiores das cabeças de dois trilhos ou carris em uma via férrea.
A diversidade de bitolas é algo que claramente prejudicou o desenvolvimento do transporte ferroviário no Brasil desde a inauguração da primeira ferrovia. Foram poucos os casos em que ferrovias diferentes verdadeiramente promoveram uma integração com a mesma bitola.
Sendo as mais utilizadas para transporte de cargas no brasil as bitolas: larga Irlandesa (1,6 m), métrica (1,0 m) e mista (junção da bitola larga com a métrica). “Destas, apenas a de 1,0 m com 23.
Sem Número. O calibre de uma munição é a medida padrão do seu projétil. Hoje em dia, essa medida corresponde à bitola ou diâmetro do projétil, o qual coincide, normalmente, com o diâmetro interno da alma da arma de fogo que o utiliza.
A bitola larga do Brasil é a largura determinada pela distância entre as faces interiores das cabeças de dois trilhos em uma ferrovia, adotada como sendo de 1.
Ferrovia Norte-Sul
O tramo central e o tramo sul da Ferrovia Norte Sul englobam um longo trajeto da via, com cerca de 1.