A primeira causa possível de rompimento das correias sincronizadoras na maioria das vezes é devido a uma elevada carga de choque que ela está suportando, ou seja, o peso que ela transporta ou está submetida é maior ao que é aconselhado.
Meios de transmissão das redes
O eixo que transmite movimento ou energia e su- porta esforços chama-se: (a) árvore ou espiga; (b) eixo vazado ou árvore; (c) eixo-árvore ou árvore; (d) eixo ou espiga. 90. Os elementos de máquina são sustentados por: (a) espigas; (b) morsa; (c) barras; (d) eixos.
Porquê optar por uma correia trapezoidal? As correias trapezoidais, igualmente conhecidas por correias em V, são as mais utilizadas para a transmissão de potência. Transmitem uma potência mais elevada que as correias planas com tensão equivalente. São utilizadas, por exemplo, em variadores de velocidade.
Existem cinco perfis principais padronizados de correias em “V” para máquinas industriais e três perfis, chamados fracionários, usados em eletrodo- mésticos. Cada um deles tem seus detalhes, que podem ser vistos nos catálogos dos fabricantes.
As correias sincronizadoras são utilizadas para melhorar o desempenho mecânico e podem ser aplicadas em inúmeras ocasiões. Elas combinam além de tudo, eficiência e economia, o que acaba tornando o custo benefício das correias sincronizadoras maior se comparadas com as outras correias.
Além do sincronismo e alta estabilidade proporcionado por essa correia, ela é capaz de suportar grandes temperaturas e quantidades de forças. ... Possui alta flexibilidade e resiste bem as vibrações que ocorrem em decorrência do funcionamento das máquinas.
Correia na mecânica, é uma cinta de material flexível, normalmente feita de camadas de lonas e borracha vulcanizada, que serve para transmitir a força e movimento de uma polia ou engrenagem para outras.
Correias sincronizadoras ou correias dentadas, são correias que não dependem do atrito para transmitir torque ou potência para uma polia. ... A transmissão de torque ou potência por correia sincronizada é feita de modo que os dentes da correia não saltem dos canais da polia sincronizada.
Principais tipos de polia e correias industriais
Essas correias são discos de fricção e dependem do atrito entre a correia e a polia, que são itens cilíndricos que se movimentam pela rotação do eixo do motor e também pelas correias, para transmitir energia. ...
As correias em V são elementos de transmissão clássicos para transmissão não positiva de binários. A sua função: O acionamento do alternador, ventoinha, bomba de água, compressor do ar condicionado e direção assistida.
Como especificar ou medir uma correia em V?
A correia trapezoidal executa seu trabalho por atrito entre as superfícies da correia-polia. A polia tem uma ranhura em forma de V onde a correia está alojada. ... A correia trapezoidal com nervura substitui as trapezoidais, pois permite a passagem através das polias tanto da face sulcada quanto da face plana reversa.
Defina qual o produto para você – Correias em V As correias sincronizadoras serão abordadas em outro texto que será disponibilizado em breve. Primeiramente, para a definição se a correia será em V ou sincronizadora, deve-se atentar majoritariamente à sua aplicação.
Correia em V entre duas polias de diâmetro diferentes Divida o resultado por 2 x l, onde l é a distância entre os centros da duas polias. Nomeie esse resultado final de "a". Para calcular o comprimento total da correia, use a seguinte fórmula: L = (? x (D + d)/2 + 2) x (l x cos(a) + a x (D – d)/2).
Instalação de Correias em V Após montar as correias nos respectivos canais das polias e, antes de tensioná-las, deve-se girá-las manualmente para que seus lados frouxos fiquem sempre para cima ou para baixo, pois se estiverem em lados opostos o tensionamento posterior não será uniforme.
Trapezoidal ou "V" múltipla. As correias mais usadas são planas e as trapezoidais. A correia em V ou trapezoidal é inteiriça, fabricada com seção transversal em forma de trapézio. É feita de borracha revestida de lona e é formada no seu interior por cordonéis vulcanizados para suportar as forças de tração.
Se a polia movida é maior que a motora, a velocidade transmitida para a máquina é menor (menor rpm). Para calcular o RPM das polias é só aplicar a seguinte expressão matemática: Onde n1 e n2 são as rpm das polias motora e movida, respectivamente, e D 2 e D1 são os diâmetros das polias movida e motora.
O comprimento do passo da correia é o comprimento total (circunferência) em milímetros medida ao longo do círculo primitivo. O círculo primitivo teórico de uma correia Poly Chain GT2 se encontra no elemento tensor. ... Na polia, o passo é a distância entre os centros dos sulcos e mede-se no círculo primitivo da polia.
No caso onde a polia motora (polia que fornece o movimento) é maior que a movida (polia que recebe o movimento) a velocidade transmitida para a máquina será maior. Quando a polia motora é menor que a polia movida, a velocidade será menor, ou seja, haverá menor rotação na saída do sistema.