O curso tem duração de 50 horas/aula. Os requisitos exigidos do motorista são: ser maior de 21 anos; estar habilitado na categoria C ou E; não estar cumprindo pena de suspensão do direito de dirigir, cassação da CNH, pena decorrente de crime de trânsito e nem estar impedido judicialmente de exercer seus direitos.
Para o curso de Transporte Coletivo de Passageiros (CETCP), Transporte Escolar (CETE), Transporte de Produtos Perigosos (CETPP), Veículos de Emergência (CETVE), Transporte de Cargas Indivisíveis (CETCI), Especializado de Mototáxi (CMTX) e Motofrete (CMTF).
Condutores de Veículos de Transporte Coletivo de Passageiros O curso de capacitação para motoristas tem o objetivo de formar motoristas profissionais de transporte coletivo, onde os pré-requisitos para o curso são: Ser maior de 21 anos. Estar habilitado no mínimo na categoria “D”
Transporte público ou transporte coletivo é um sistema de transporte para passageiros por conjuntos de viagens em grupos para uso pelo público geral, normalmente administrados em horários programados, operados em rotas estabelecidas e que cobram uma taxa por cidade.
O transporte coletivo terrestre é o tipo de transporte coletivo de pessoas realizado por meio do sistema rodoviário, ou seja, aqueles que utilizam de estradas, ruas e rodovias, como os ônibus, e o sistema ferroviária, como trens e metros.
Transporte Público Coletivo Intermunicipal de Caráter Urbano É o serviço de transporte público coletivo entre Municípios que tenham contiguidade nos seus perímetros urbanos.
Intramunicipal: o trajeto que é realizado dentro de um mesmo município, ou seja, começa e termina no mesmo município. Exemplo: Início e término no município de São Paulo. Intermunicipal: o trajeto é realizado em um único estado, mas tem início e término em municípios diferentes.
Ônibus urbano intermunicipal: - aquele utilizado nas ligações urbanas intermunicipais (suburbanas), caracterizadas por regiões conurbadas ou ligando localidades através de rodovias que atendem o mesmo mercado de trabalho ou serviços.
Entende-se por transporte urbano o movimento de pessoas e mercadorias no interior de uma cidade, com utilização de meios de transporte coletivos ou individuais. A característica essencial do transporte de massas é que muitas pessoas são transportadas por ônibus ou trens.
Os modais de transporte são: ferroviário (feito por ferrovias), rodoviário (feito por rodovias), hidroviário (feito pela água), dutoviário (feito pelos dutos) e aeroviário (feito de forma aérea).
O modal ferroviário caracteriza-se, especialmente, por sua capacidade de transportar grandes volumes, com elevada eficiência energética, principalmente em casos de deslocamentos a médias e grandes distâncias.
Muitos túneis foram escavados. Em 1958, o trem deixou de ser movido a vapor e passou a ser tracionado por diesel, invenção de engenheiro francês Rudolf Diesel. ... Hoje trens rápidos movidos a eletricidade ou a diesel alcançam grandes velocidades. A evolução não pára nunca.
É uma característica responsável pelo grande emprego do sistema ferroviário: o transporte mais rápido nas malhas ferroviárias e estradas. ... a flexibilidade para alterar rotas pelo deslocamento das malhas ferroviárias. a circulação de mercadorias sem emissão de poluentes na atmosfera.
As ferrovias transportam cargas que em sua maioria são matéria-prima para aparatos básicos da sobrevivência humana. Por isso, elas têm forte participação tanto na economia nacional quanto mundial, consequentemente tornando o mercado brasileiro mais competitivo.
Transporte ferroviário é um tipo de deslocamento que ocorre por meio de vias férreas, transportando, dentre outros, pessoas e cargas. ... Seu uso é recomendado para transporte de cargas pesadas, como minérios, produtos siderúrgicos, agrícolas, fertilizantes e etc.
O transporte ferroviário representou, desde o seu surgimento, um importante elemento estratégico para a economia. Sua função, além de transportar passageiros, é conduzir e escoar mercadorias, dinamizando a infraestrutura e facilitando a distribuição de produtos e matérias-primas sobre um dado território.
Atualmente, o Brasil é um país pobre em ferrovias, e que estas se encontram irregularmente distribuídas pelo território, pois enquanto a Região Sudeste concentra quase metade (47%) as ferrovias do país, as Regiões Norte e Centro-oeste, juntas, concentram apenas 8%.