Cavitação ocorre em certos pontos devido a aceleração do fluido, quando a pressão pode cair a um valor abaixo da pressão de vapor do líquido, então ocorrerá uma vaporização local do fluido, formando bolhas de vapor, isto é, o líquido entra em ebulição.
Cavitação: é o nome que se dá ao fenômeno de vaporização de um líquido pela redução da pressão, durante seu movimento a uma temperatura constante. ... Então ocorrerá uma vaporização local do fluido, formando bolhas de vapor. A este fenômeno costuma-se dar o nome de cavitação (formação de cavidades dentro da massa líquida).
A capacidade de qualquer fluido hidráulico ou líquido de conter ar dissolvido diminui quando a pressão agindo sobre o mesmo decresce. para fora da solução. Aeração é a entrada de ar no sistema através da sucção da bomba. O ar retido é aquele que está presente no líquido, sem estar dissolvido no mesmo.
O fluido hidráulico é o elemento vital de um sistema hidráulico industrial. Ele é um meio de transmissão de energia, um lubrificante, um vedador e um veículo de transferência de calor. O fluido hidráulico à base de petróleo é o mais comum. ... Por esta razão, foram desenvolvidos vários tipos de fluidos resistentes ao fogo.
Sendo assim, quanto maior for a velocidade com que o fluido escoa, menor será a pressão sobre a parede do tubo. ... Essa característica de diminuir a pressão quando há um aumento na velocidade do fluxo do fluido é aplicada em várias situações, como em aviões e pássaros.
Um óleo com grau de viscosidade 0W20 terá o grau de viscosidade a quente definido pelo número 20, enquanto um óleo 0W40, terá seu comportamento a quente ditado pelo número 40. Como 40 é maior que 20, o óleo com viscosidade 0W40 terá uma viscosidade a quente maior que o 0W20.
O Índice de viscosidade é um número empírico adimensional que ilustra a variação da viscosidade em função da temperatura. O procedimento para o seu cálculo é oferecido por normas específicas, que descreveremos a seguir.
O índice de viscosidade (IV) é um meio convencional de se exprimir o grau de variação da viscosidade e pode ser calculado por meio de uma fórmula. Os óleos lubrificantes de maquinas e motores à combustão sofrem alterações na sua viscosidade quando sujeitos a variações de temperatura.
Alguns pensam que o índice de viscosidade está incluído no grau de viscosidade ISO dos óleos, mas não é. ... Quanto maior o atrito intermolecular (moléculas maiores), maior a viscosidade. A viscosidade determina a espessura e a resistência da película lubrificante dentro da máquina.
Ele relaciona a dependência de um óleo lubrificante com a variação da temperatura. Quanto maior for o índice de viscosidade, menor será a variação deste com a temperatura.
Mede-se a viscosidade de um óleo por sua resistência ao fluxo. Há dois números que definem a viscosidade de um óleo. O primeiro número termina com a letra “W”, que significa inverno (winter, em inglês). Essa medida está relacionada à forma como um óleo flui quando está frio, como na partida do motor.
Enquanto a nomenclatura SAE se refere aos lubrificantes automotivos, a Norma ISO define a viscosidade para os lubrificantes industriais. A classificação conta com a sigla Vg, de Viscosity grade ou grau de viscosidade, além de um número, que varia de 2 a 1500 centistokes (cSt) e representa a média de viscosidade a 40ºC.
O tipo de óleo lubrificante Aw 68 é um tipo especial de lubrificante hidráulico cuja base é mineral. ... Sua aplicação é bem adequada para equipamentos e maquinários que precisam de um óleo não gotejante para sua lubrificação.
Estabelecida pela SAE - Sociedade dos Engenheiros Automotivos dos Estados Unidos, os óleos lubrificantes são classificados em relação a sua viscosidade. Quanto maior este número, mais viscoso é o lubrificante. ... Óleos monoviscosos: SAE 20, 30, 40, 50, 60; Óleos multiviscosos: SAE 20W-40, 20W-50, 15W-50.
Lubrificar – Lubrificar é a principal função dos lubrificantes e consiste em reduzir o atrito e o desgaste entre as superfícies em movimento relativo, separando-as por interposição de uma película lubrificante. ... Um bom lubrificante de motor deve manter as superfícies metálicas livres de depósitos.
Os lubrificantes são substancias que colocadas entre duas superfícies, formam uma película protetora que tem a finalidade de reduzir atrito e desgastes das partes em questão, refrigerar conjuntos mecanizados contínuos ou intermitente, limpar e manter limpo os componentes de uma montagem mecânica, proteger contra a ...