A suspensão do Fusca funciona através de dois conjuntos de barras de torção, que são estreitas chapas de metal, ligadas ao braço da suspensão, que por sua vez são fixadas as mangas de eixo. Ademais, a particularidade desta suspensão está na utilização de pinos verticais e horizontais para a fixação da manga de eixo.
A catraca é instalada na dianteira do carro e na traseira do Fusca é feita a regulagem da altura através do facão que é uma peça na ponta da barra de torção dentro do chassi do veículo. Lembrando que o rebaixamento implica em desgaste irregular dos pneus traseiros por conta do sistema de suspensão do Fusca.
Amortecedor de fusca 1300/1500 dianteiro r$17,99.
Quanto custa para instalar a suspensão a ar. Como informamos aqui na matéria, o custo é elevado e se torna um dos pontos negativos da suspensão a ar. Um kit completo pode sair de R$ 2.
O valor para legalizar um carro rebaixado, com a emissão dos documentos citados, pode variar entre os estados do Brasil. Contudo, custa, em média, em torno de R$ 300,00, fora os gastos com o seu mecânico de confiança.
Desde 2014, suspensões fixas e reguláveis, como a ar, são permitidas no Brasil. Mas, antes de rebaixar o carro, é preciso fazer a legalização da alteração. A modificação no sistema de suspensão do carro tem que constar no documento do veículo.
O primeiro passo é solicitar a autorização prévia da autoridade de trânsito como o Detran ou o Ciretran. Após ter selecionado uma das suspensões como suspensão fixa, suspensão de rosca ou suspensão a ar, será necessário obter um Certificado de Segurança Veicular, CSV.
Como regularizar Assim como ocorre com qualquer modificação das características originais de um veículo aceita pela lei, a mudança na suspensão deve ser informada ao órgão de trânsito estadual (Detran), que irá autorizá-la. Posteriormente, o carro deverá ser vistoriado por empresa de inspeção credenciada pelo Detran.
De acordo com os itens I e II do artigo 8 que consta da resolução 292 do Denatran é proibido tanto aumentar quanto diminuir o diâmetro externo do conjunto roda/pneu. ... Ou seja, é permitido fazer a troca dentro das normas da legislação, porém ao trocar as rodas originais, é preciso ficar atento.
O serviço só pode ser realizado nos centros credenciados do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial). Já os custos podem variar de estado para estado. A taxa referente ao novo CRV, que é realizado no Detran, pode custar entre R$ 200 a R$ 300 reais.
Para poder regularizar a situação do veículo, além da inspeção prévia, é necessária a emissão do Certificado de Segurança Veicular (CSV), com a exceção das modificações de rodas/pneus. Basta pagar uma taxa para a emissão no DETRAN de seu estado.
Passo a passo para legalizar um carro com suspensão rebaixada
Para legalizar o carro rebaixado, é preciso pedir uma Autorização Prévia da Autoridade de Trânsito junto ao Detran ou Ciretran. Como diz a autorização é prévia, assim, não deve ser feita nenhuma modificação no veículo antes de conseguir a autorização.
100 mm
O valor para legalizar escapamento esportivo pode variar bastante entre um estado e outro. Em alguns estados como São Paulo, o valor médio apenas para fazer a nova documentação do veículo gira em torno de R$ 220,00.
Você não pode ser multado simplesmente por ter escapamento esportivo no carro ou na moto. A lei não diz nada sobre isto, portanto não é proibido modificar o escapamento. O que não pode acontecer é ultrapassar os limites de emissão de ruído, este é medido em decibéis.
R$ 195,23
99 decibéis
Basicamente, não existe legislação específica incidindo sobre o uso do escapamento esportivo e sua troca sobre o original dentro do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
A Resolução de 2016 visava à alteração das regras de fiscalização da intensidade sonora dos equipamentos de som utilizados em veículos. A Resolução n° 204, de 2006, estabelecia a permissão de som, nas vias terrestres abertas à circulação, até 80 decibéis, medidos a 7 metros de distância do veículo.
Em zonas residenciais o limite de ruído permitido é de 50 decibéis (o equivalente a um choro de bebê) entre 7h e 22h. Das 22h às 7h o limite cai para 45 decibéis. Em zonas mistas, são permitidos até 65 decibéis (compatíveis com o latido forte de um cachorro) durante o dia e entre 45 e 55 decibéis das 22h às 7h.
75 decibéis
A Norma Brasileira (NBR) da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), regulamenta que o ruído em áreas residenciais não ultrapasse os limites de barulho estabelecidos – 55 decibéis para o período diurno, das 7h às 20 horas, e 50 decibéis para o período noturno, das 20h às 7 horas.
Em termos gerais, o valor em decibéis de um som é obtido através da fórmula 10Log10(I/10-12), onde I = Intensidade do som, geralmente medida em watts/metros quadrados.