Tipos de Relés de Proteção
Um relé eletromecânico é um comutador elétrico que normalmente é operado usando o eletromagnetismo para operar um mecanismo de comutação mecânica.
Relé de sobretensão São relés que operam quando a tensão do sistema ultrapassa um valor preestabelecido ou ajustado.
No mercado você pode encontrar módulos de 1 , 2, 4 e 8 canais. Cada canal nada mais é do que um relé embutido no conjunto. Ou seja, um módulo relé de 5V e 8 canais, é um conjunto de 8 relés acionados por sinais de 5V.
As partes que compõem um relé eletromecânico são:
A maioria dos relés atuais possui um LED que indica se o dispositivo está ligado. Se o LED estiver desligado, mesmo que o relé ou os terminais da bobina estejam sendo alimentado (normalmente A1 e A2), pode-se afirmar seguramente que o relé está danificado. Desconecte o relé da fonte de energia.
O seu funcionamento é simples. Uma corrente positiva, pós chave do carro ligada, entra no 49, um negativa constante no 31 e as lâmpadas são ligadas no 49a. O interessante é que o relé só funciona com a lâmpada ligada nele produzindo uma “resistência” no circuito.
Basta aplicar um sinal positivo nos pinos em que entraria o sinal vindo do chicote do carro, e com uma caneta teste ou multímetro, testar os pinos referentes a saída do farol alto e baixo, e do pisca direito e esquerdo. Obrigado por acompanhar a UpMotors e até a próxima.
Como trocar a chave de seta Retire a tampa do volante, onde fica o dispositivo que aciona a buzina. ... Para soltar a chave de seta, afrouxe a braçadeira. A chave já está solta, agora retire os conectores por inteiro para liberar a chave. Retire o relé da chave antiga e coloque na chave nova.
Ainda há a possibilidade de fazer um outro teste. Ligue o carro, acione a seta para qualquer lado, se a seta piscar ou ameaçar piscar, o problema é no pisca-alerta, portanto no comando de seta ou, como é mais conhecido, chave de seta. Nesse caso, será necessário levar o carro em um profissional.
Então o que acha de reaproveitar elas. Essas pequenas lâmpadas podem ser usadas em mostradores de painel indicando o seu funcionamento. Elas podem também ser utilizadas dentro de olhos de boi com defeito. Basta abrir o mesmo, retirar a lâmpada velha e adaptar essa nova.
O que faria se fosse esse o caso? Com certeza você colocaria um calço para poder usar o alerta em uma emergência. Pois a solução no caso do alerta disparar é a mesma: calça-lo na posição onde para de piscar. Você pode usar um pedaço de papelão, ou um clips.
Para as lâmpadas dos piscas é necessário à instalação dos resistores (um resistor por cada lâmpada), pois a baixa amperagem (consumo) destas lâmpadas, fazem com que o relê do pisca reconheça como lâmpada queimada o que faz com que a lâmpada fique piscando muito rápido.
Para esse controle separado das lâmpadas é necessário um circuito eletrônico, geralmente baseado em um chip capaz de controlar a passagem da corrente por diversos canais, fazendo a alternância entre o sistema ligado e desligado.
Os pisca-piscas podem ser cortados de várias maneiras, dependendo do espaçamento necessário para um projeto específico. Modelos diferentes podem ser cortados em intervalos diferentes. Alguns podem ser cortados a cada 45 cm, enquanto outros apenas a cada metro.
Vantagens e desvantagens As principais desvantagens é que ao ligar as cargas em série, qualquer uma delas que pare de funcionar irá abrir o circuito, consequentemente interrompendo o funcionamento das demais. Além do mais, devido a tensão variar de uma carga para a outra elas não irão trabalhar com a máxima potência.
O máximo indicado é de 6 horas!
Se as lâmpadas de um pisca-pisca fossem montadas apenas em série, não seria possível fazermos aqueles efeitos de ligarmos alternadamente umas lâmpadas e desligar outras.
Resposta. Olhe, se as lâmpadas estiverem em série, se uma queimar todas se apagam. ... Portanto, se as lâmpadas estiverem em série, o brilho de cada lampada fica reduzido, pois em circuitos em série a corrente é dividida proporcionalmente( com base nas resistências dos objetos) entre as lâmpadas.