Sistema de alimentação. Sistema responsável por introduzir o combustível no motor, misturando-o com ar. No caso de um motor a gasolina, a alimentação é feita mediante um carburador ou através de injectores de gasolina colocados nas condutas de admissão.
O sistema de alimentação opera enviando combustível a uma determinada pressão para o carburador, que pulveriza o combustível na quantidade requerida sobre o fluxo de ar que passa para dentro dos cilindros.
O bico injetor é uma peça essencial para o carro, sabia? Ele é uma válvula que controla a quantidade de combustível que entra no motor para girá-lo. Em quase todos os modelos existem 4 bicos, distribuídos um por cilindro. Na base do bico existem pequenos furos onde passam o combustível.
Atualmente, a maioria dos veículos apresenta o sistema de alimentação multipoint, que possui vários pontos onde é injetado o combustível. Nesse caso, existe um bico injetor para cada cilindro. Cada um dos bicos é preso ao cabeçote e conectado ao duto que vai para a válvula de admissão.
Sinais de problemas no bico injetor
O combustível que utilizamos, seja o álcool ou a gasolina, eles acompanham resíduos devido a transporte e troca de armazenagem. ... Esse combustível quando passa da validade, ele se torna mais denso, o que faz com que o combustível seja mais difícil de ser pulverizado, podendo causar o entupimento parcial do bico injetor.
Nesse caso, a limpeza do bico injetor se faz necessária, pois esse acúmulo de sujeira prejudica o consumo de combustível do carro e provoca falhas de aceleração no motor. ... Com ele, o condutor fica resguardado de diversos possíveis problemas que o carro sofrer, como batidas, colisões, roubo e furto.
A indicação do uso de querosene para limpar os bicos injetores. Ora, querosene não só não limpa o bico injetor, como ainda por cima prejudica o motor do seu carro. Então, esqueça a limpeza de bico injetor e esqueça que querosene serve para isso.
Mas, apesar de o querosene ser um subproduto do petróleo, não há registro de experimentos controlados que indiquem limpeza dos bicos injetores ou outro benefício por meio da adição de querosene ao álcool ou à gasolina.
Bico injetor e TBI só se limpam quando ficam sujos e essa sujeira se manifesta por um funcionamento irregular do motor, a marcha lenta variando, o carro espirrando ou tossindo. Se o motor estiver funcionando normalmente não autorize, nem limpeza de bicos, e nem de TBI.
Descarbonizante Limpa Carburador e TBI Corpo Borboleta Wurth
Entre elas, está o TBI, iniciais em inglês para Throttle Body Injection, ou “corpo da injeção” em tradução direta, também conhecido como “corpo da borboleta”. É o correspondente, no sistema de injeção eletrônica, ao corpo do carburador.
Hoje acionado pela ECU, o corpo de borboleta (antes chamado de TBI, sigla para Throttle Body Injection) controla a entrada de ar na admissão do motor para o cilindro, mantendo corretamente o funcionamento da marcha lenta e da aceleração.
DICA 04 - AJUSTE DA MARCHA LENTA HONDA CIVIC.
O Sensor de Rotação é um gerador de pulsos instalado na base do distribuidor ou montado junto com uma roda dentada mais conhecida como ( roda fonica ), no eixo do virabrequim.
A borboleta (instalada na base do carburador) que é ligada diretamente ao pedal do acelerador dosa de acordo com sua abertura a quantidade de mistura que o motor precisa aspirar, quando acionada, uma bomba injeta uma quantidade de combustível da cuba diretamente pelo difusor para a aceleração rápida.
Para que serve o descarbonizante? O corpo de borboleta, carburadores, câmara de combustão e válvulas também devem ser limpos. Usar o descarbonizante é, exatamente, como diz o nome, retirar a carbonização. A limpeza com o produto remove gomas e vernizes difíceis – ou impossíveis – de retirar com outro tipo de limpeza.
Bicos Injetores