1) Se medirmos à resistência ôhmica de um motor de ventoinha, realmente encontraremos um valor muito baixo, como citado, em torno de 0,8 ôhms. Portanto aplicando-se 12V sobre essa carga a corrente ultrapassarpa 15A, e a queima do enrolamento será decretado.
coloque o ohmímetro na escala adequada; com as pontas de prova, encoste nos polos do sensor de temperatura; anote o valor obtido no sensor do aparelho e a temperatura atmosférica; por fim, cheque se o valor temperatura do ar condicionado está de acordo com a especificada na tabela do fabricante.
Assim, quando a temperatura da água chega à 92 graus, a voltagem correspondente é enviada á ECU e esta, então energiza um relé, que aciona a ventoinha, mas passando através de uma resistência o que resulta numa rotação menor do motorzinho o que dá uma vazão de ar menor.
A Resistencia da Caixa Evaporadora fica localizada na caixa evaporadora em baixo do painel.
Resistência (em castelhano Resistencia) é uma cidade argentina, capital da província de Chaco. Está localizada ao sudeste da província, no departamento de San Fernando. Sua população era 274.
A resistência do ar condicionado, tem uma função simples mas muito importante sobre o ventilador interno do ar condicionado automotivo que é remanejar a ventilação solicitada.
O módulo de resistência do Eletroventilador tem a função de armar e desarmar a ventoinha, evitando assim que o motor do veículo aqueça. ANTES DA COMPRA, CERTIFIQUE-SE QUE ESSA PEÇA REALMENTE É PARA SEU VEÍCULO.
Nesse post publicamos os fusíveis que equipam o Gol G4 (Parati e Saveiro também) por numeração e localização da caixa de fusíveis. Como outros modelos, essa caixa fica debaixo do painel a esquerda, lado do motorista. É de fácil acesso.
Uma peça importante do conjunto de arrefecimento é o defletor, cuja função é direcionar o ar para forçá-lo passar pelo radiador. ... Essas peças são presas ao radiador e necessitam que a hélice esteja perfeitamente alinhada para que não raspe em nenhum lugar.
A ventoinha é uma das peças do sistema de refrigeração do radiador. Ela é acionada somente quando há necessidade de estabilizar a temperatura acelerando a passagem de ar pelo radiador para haver a troca de calor. ... Verifique sempre a água do motor, pois é ela que ajuda a regularizar a temperatura.
As ventoinhas devem apenas puxar ar pra dentro, no sentido da frente para trás do veículo. Colocando a mao na grade pelo lado de fora, voce deve sentir apenas ar frio passando. Se tiver jogando ar quente pra frente tá errado!৩ ডিসেম্বর, ২০১৩
Perceba que ela tem uma flecha que indica a direção da saída do ar. Logo, caso você use a ventoinha para retirar o ar quente de dentro do gabinete, essa flecha deve estar apontada para fora; caso você use a ventoinha para jogar ar frio, essa flecha deve estar apontada para dentro.
Realizando uma inspeção “de ouvido” na ventoinha do radiador Fique atento a qualquer ruído fora do comum. Para iniciar a inspeção, levante o capô do carro e faça uma escuta detalhada dos sons emitidos. Ligue o carro, coloque-o em marcha lenta e deixe assim até que a ventoinha seja acionada e você consiga perceber algo.
A válvula pode ter sido removida ou se encontra travada na posição totalmente aberta. – O marcador de temperatura está se elevando além do normal e não há circulação de água pela mangueira onde a válvula está instalada? A válvula pode estar travada na posição totalmente fechada.
Se seu carro está baixando água do radiador mais você não enxerga nenhum vazamento, é bom olhar a tampa reservatório. A peça é responsável pelo vedamento e pressão do sistema de arrefecimento. Se estiver com defeito, pode deixar o veículo sem água e provocar o superaquecimento.
Porque as temperaturas ambientes estavam mais baixas. Depois que apareceu esse calorão, aí a água do radiador ferveu. ... De modo que o vapor d'água vá saindo aos poucos e não aconteça aquele jato de vapor e água, extremamente quente que pode te queimar.