A baixa pressão do óleo é a razão mais comum em que a luz de óleo do seu carro irá aparecer. Um sensor no seu motor determina se o óleo está sendo bombeado o suficiente para canalizar através de furos estreitos nos pistões e outras peças do motor.
De modo geral, os componentes das máquinas agrícolas que necessitam lubrificação são: mancais de atrito, mancais de rolamento, eixos sem fim, eixos telescópicos, engrenagens, correntes, pistões, juntas universais e bombas.
Principais tipos de lubrificantes industriais
Os lubrificantes são classificados, de acordo com seu estado físico, em líquidos, pastosos, sólidos e gasosos. Os lubrificantes líquidos são os mais empregados na lubrificação. Podem ser subdivididos em: óleos minerais puros, óleos graxos, óleos compostos, óleos aditivados e óleos sintéticos.
Demulsibilidade é a capacidade que possuem os óleos de se separarem da água.
Aderente; que une, liga, mantém algo unido; em que há aderência: substância coesiva; solo coesivo.
Considerada um tipo de lubrificação, a lubrificação hidrodinâmica ocorre quando as superfícies em movimento são separadas por uma camada de fluido de espessura apreciável e, em condições ideais, não deverá apresentar desgaste metálico entre as peças.
Assim, a lubrificação industrial é uma operação que consiste na aplicação do fluido lubrificante entre partes móveis de uma máquina com o objetivo principal de diminuir o atrito sólido e substituí-lo por um atrito fluido, que gasta bem menos energia e causa bem menos desgastes.
Lubrifica máquinas e equipamentos, selecionando o material de limpeza e ferramentas necessários. Realiza inspeções preventivas, preenche relatórios e registros de ocorrências.
Os lubrificantes agem formando uma camada protetora entre duas superfícies, amenizando o atrito entre ambas, reduzindo o desgaste das peças, protegendo contra corrosões, facilitando na limpeza e manuseio, evitando a fadiga de componentes mecânicos, dentre outras finalidades.