A gasolina aditivada, como o nome já diz, um combustível comum, acrescido de aditivos, seguirá o mesmo padrão de mudanças da gasolina tipo C. A Anfavea, associação das fabricantes, diz que a nova especificação é "um avanço importante na direção critérios internacionais modernos".
As novas especificações definem uma nova curva de destilação, que indica a temperatura em que frações mais leves da gasolina evaporam. A ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás e Biocombustíveis) estreitou esse curva, o que torna mais uniforme o padrão da gasolina vendida no país.
A nova gasolina, apesar de ter o valor um pouco mais alto, é menos poluente. Uma vantagem trazida pelo estabelecimento de uma densidade mínima é que ela dificultará que os donos de postos adulterem a gasolina. Isso acontece porque a maioria dos solventes possui densidade mais baixa do que a gasolina.
São três os principais fatores que vão levar à melhoria na qualidade da nova gasolina brasileira: fixação de limites para a octanagem RON, o valor mínimo da massa específica e parâmetros de destilação....E como diferencio a gasolinas ?
O IAD exigido para a gasolina brasileira era de 87 octanos. Agora, segundo as novas regras, a gasolina deve ter 92 octanos, de acordo com a metodologia RON. A partir de 2022, o RON exigido sobe mais um pouco, chegando a 93 octanos. O padrão RON é mais usado na Europa, mais adequado para motores modernos.
Qual era o preço e como deve ficar O último levantamento da ANP (Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis) aponta que o preço médio da gasolina no Brasil em julho foi de R$ 4,144 por litro. Se confirmado o aumento de R$ 0,06, o preço médio subirá 1,45%, para R$ 4,204 por litro.
Além disso, a nova gasolina é mais densa. Isso significa que a massa mínima de 715,0 kg/m³ é capaz de gerar mais energia na combustão do combustível, permitindo que mais quilômetros sejam rodados com o mesmo volume de gasolina, se comparada com a gasolina anterior. Ou seja, mais energia e menos consumo.
Entenda o diferencial da gasolina Petrobras Grid:
"O uso contínuo de gasolina aditivada minimiza a possibilidade destes problemas, pois contém detergentes que diluem a sujeira e limpa o motor, e além disso, o tempo de oxidação é mais longo", comenta Pereira. Sendo assim, a melhor recomendação para uso da gasolina comum é quando o uso será contínuo.
Gasolina aditivada "vicia" o motor O motor pode utilizar gasolina aditivada, comum ou etanol em carros flex em qualquer proporção, pois ele faz automaticamente o reconhecimento para receber os diferentes combustíveis.
De fato, usar gasolina comum ou aditivada não vai afetar o desempenho e nem o consumo da moto. Isso porque, ao contrário do que muita gente pensa, gasolina aditivada não aumenta a potência do motor. ... A gasolina aditivada é a gasolina comum, de 92 octanas, que recebeu aditivos que ajudam na limpeza do motor.
Ele o identifica pelo teor de oxigênio, e passa esta informação para a central eletrônica. Ela ajusta então automaticamente o motor para o combustível que vem do tanque. Por isso, pode, sim, misturar gasolina e álcool ao mesmo tempo. ... De abastecer uma vez com etanol se você usa sempre a gasolina.
No escapamento, um componente chamado sonda lambda reconhece qual é o combustível utilizado e informa a central eletrônica do modelo, que ajusta o motor para que ele desenvolva o desempenho ideal para o combustível ou a mistura presente no tanque.
Já o aditivo é vendido separadamente e adicionado ao combustível presente no veículo, que pode ser em maior ou menor quantidade no tanque. Fora isso, os combustíveis aditivados fazem uma limpeza mais gradativa no motor. É importante tomar cuidado ao acrescentar o aditivo ao combustível já aditivado.