Caravelas eram navios menores e menos bojudos que as naus. Tinham uma proa baixa e um castelo, isto é, uma área alta e coberta, na popa. Já as naus tinham altos castelos na proa e na popa. Havia caravelas com um velame triangular, ou latinas.
De grande porte, com castelos de proa e de popa, dois, três ou quatro mastros, com duas ou três ordens de velas sobrepostas, as naus eram imponentes e de armação arredondada. Tinham velas latinas no mastro da ré. Diferentes das caravelas, galeões e galé, as naus tinham, em geral, duas cobertas.
Nau era o nome genérico dado a navios de grande porte , com capacidade para 200 pessoas em meados do século XV. Caravela era um tipo de Nau inventada pelos portugueses e também usada pelos espanhóis na era dos descobrimentos em XV e XVI.
A caravela era um barco pesqueiro, utilizado principalmente ao longo da costa da Europa, mas que também podia ser utilizado em alto mar. ... O que tornou as exploracões oceânicas possíveis foi a utilização de barcos com três mastros e quatro velas, um barco diferente da caravela, que foi desenvolvido no final do século 15.
A função das caravelas era a de realizar longas viagens pelos oceanos, sendo que elas eram uma tecnologia superior naquele período, utilizando a força dos ventos para se locomoverem.
Resposta. se você se refere as "velas quadradas" elas servem para dar pouca mobilidade a navegação, diferente das triangulares que permitem a navegação se deslocar em diferentes graus.
Resposta. Uma vantagem da caravela era poder navegar contra o vento (bolinar). E uma desvantagem era que dentro da caravela se faziam as necessidades utilizando um balde e depois jogavam no oceano.
desde c. 14
Possuíam uma ou mais velas grandes e altas de formato, geralmente, retangular. Estas velas eram presas em altos mastros. - Usavam velas latinas, que possuíam formato triangular. Esse tipo de vela é apropriado para navegação de contravento.
Embarcações antigas: como eram As canoas eram impulsionadas pela correnteza com o auxílio dos remos e os barcos à vela, um pouco mais desenvolvidos, movidos pela força do vento. Por meio deles, os navegadores começaram a percorrer distâncias um pouco maiores.
Os bastidores da viagem de 44 dias que levou Pedro Álvares Cabral ao Brasil. Há 520 anos, o navegador português e sua tripulação enfrentaram tormentas, calmarias e doenças. Dos 1,5 mil homens que zarparam de Portugal, apenas 500 conseguiram voltar, sãos e salvos, para casa.
3 de agosto de 1492 – 15 de março de 1493
Quanto tempo durava as viagens marítimas das navegações europeias no seculo xvi. Os portugueses iniciaram as grandes marítimas pelo oceano Atlântico. Essa viagem foi muito lenta, levou 44 dias para chegar ao Brasil. Hoje, um cruzeiro marítimo não leva mais que 15 dias.
Conforme publicou Ancelmo Gois em sua coluna no GLOBO, o historiador pesquisou a velocidade a que chegavam as caravelas. Viajar numa delas não seria nada mau: 22km/h. A concessionária Barcas SA disse que as embarcações tradicionais que operam as linhas Niterói, Cocotá e Paquetá navegam com velocidade média de 19km/h.
A vida nas caravelas era precária, fome, falta de higiene, doenças, violências. O espaço nas caraveras era pequeno, a pessoa ficava confinada a esse espaço com pouca luz, sem conforto, sem banheiros, era um espaço fedorento....
Resposta. Resposta: Com as Naus e Caravelas foi possivel que ocorressem as primeiras viagens marítimas, fato que foi crucial para que o Brasil fosse colonizado.
Resposta. As caravelas tinham velas triangulares, o que facilitava a navegação em zigue-zague, bem mais rápida que a barca, que tinha as velas quadrangulares, por tanto, era um navio ideal para navegar o desconhecido.
É um navio de borda alta é relativamente curto coloca 500 a 1.
Concretamente, na Baixa Idade Média (séculos XIII-XV, primeira metade deste) as naus, ainda tecnicamente longe daquilo que seriam nos Descobrimentos, serviam essencialmente para transportar mercadorias que provinham de portos italianos e da Flandres, do Norte da Europa para o Mediterrâneo e vice-versa.
Fragata. O termo fragata é originário do mediterrâneo, onde já designava no século XVII uma embarcação de palamenta (total de remos) com seis bancadas, mais de 10 metros de comprimento e dois mastros envergando velas latinas.
Comprimento: 131 metros. Boca: 14 metros. Calado: 6,5 metros. Deslocamento padrão: 3.
A fragata impressiona, sobretudo pela envergadura de suas asas, que pode ultrapassar dois metros. Apesar de seu peso não ultrapassar 1,5 kg, e seu comprimento ser de 98 centímetros.
1. [ Náutica ] Antigo navio de guerra. 2. [ Militar ] Navio de combate de média tonelagem intermédio entre a corveta e o cruzador.