Pintura de ligação consiste na aplicação de ligante asfáltico sobre superfície de base ou revestimento asfáltico anteriormente à execução de uma camada asfáltica qualquer, objetivando promover condições de aderência entre esta e o revestimento a ser executado.
A Emulsão Asfáltica RR-2C é empregada especificamente em serviços de pavimentação, por espargimento e penetração invertida (ou direta) do ligante asfáltico, em tratamentos superficiais simples, duplos, triplos e em macadame betuminoso , para a implantação ou recapeamento de pavimentos.
RR-1C-E é uma emulsão asfáltica catiônica especial, modificada com polímeros, que apresenta ótimo comportamento e durabilidade aos efeitos do clima e solicitações de tráfego pesado. ... As emulsões asfálticas catiônicas especiais são classificadas de acordo com a sua velocidade de ruptura e pela carga das partículas.
O asfalto CAP 30/45 é empregado especificamente em serviços de pavimentação, com o emprego de massas asfálticas usinadas e aplicadas à quente (ligante e agregados aquecidos).
Mais resistentes que os convencionais, os asfaltos modificados por polímeros são ligantes asfálticos produzidos a partir de cimento asfáltico de petróleo, por polímeros elastoméricos sintéticos. ... Os asfaltos modificados podem ser obtidos através do uso de polímeros, como o SBR, SBS, EVA e RET.
Asfalto modificado é um cimento asfáltico, que no processo de industrialização, adquire propriedades específicas para as exigências de desempenho solicitadas na impermeabilização, tais como: propriedades aglutinantes, flexibilidade e durabilidade.
O asfalto-borracha é um revestimento de pavimento constituído de cerca de 14% de pó de pneu moído. Por pertencer à linha de asfaltos modificados, também é conhecido como AMB – asfalto modificado por borracha.
O Cimento Asfáltico de Petróleo ou CAP é obtido e produzido em sistemas de refino de Petróleo, especialmente para apresentar qualidade e consistência próprias para o uso na construção e manutenção de pavimentos asfálticos, pois além de suas propriedades aglutinantes e impermeabilizantes, possui características de ...
Contato com a pele: Lavar abundante os locais atingidos com água corrente fria por pelo menos 15 minutos, resfriar área afetada em caso de queimadura. Jamais tentar remover alguma camada de asfalto que possa estar aderida à pele.
A quantidade de asfal- tenos tem grande efeito nas características reológicas do CAP: quanto maior o percentual de asfaltenos, mais duro e mais viscoso será o ligante asfáltico, embora se deva considerar ainda a forma do asfalteno, sendo maior o efeito sobre a reologia quanto mais esférica for a partícula.
De uma forma geral, o asfalto apresenta:
Quando uma rua vai ser asfaltada é necessário seguir uma série de procedimentos. A primeira medida é o estudo do nível, pois a rua deve estar na mesma altura que as casas. Depois que o estudo de nível é concluído, vem a etapa da limpeza e posterior terraplanagem do terreno.
A qualidade do produto elimina a necessidade de pintura de ligação. Recorte e prepare a área formando bordas de confi namento entre 3cm e 5cm de profundidade. Limpe totalmente a área; Dica: reutilize a embalagem do Asfalto Pronto® para aulixiar na limpeza da área.
Para utilizar o asfalto a frio ensacado é muito simples: deve-se limpar a área, colocar o produto e realizar a compactação com uma pá ou pneu de carro. É extremamente fácil, rápido e prático, por isso o material se destaca no mercado e cada vez mais é utilizado para manutenção asfáltica.
O asfalto frio é fabricado em uma usina de asfalto, onde são utilizados diversos tipos de Cimento Asfáltico de Petróleo, como CAP 50/70, modificado por polímero e borracha. Misturados aos agregados pétreos, eles resultam na mistura asfáltica pronta para a utilização.
Para este tipo de reciclagem do pavimento asfáltico, é necessário que seja utilizada uma máquina específica, chamada recicladora de asfalto — que tem como função cortar e triturar a camada asfáltica danificada, e em seguida misturá-la e homogeneizá-la, gerando a nova massa asfáltica.
Bastante utilizada em obras de recuperação e construção de pavimentos, a fresagem consiste no corte de uma ou mais camadas do revestimento asfáltico ou de concreto por meio de fresas rotativas.
O asfalto aplicado a frio é um concreto especial utilizado para correção e reparos em superfícies asfálticas. Sua tecnologia diferenciada permite a aplicação diretamente da embalagem, no próprio local, sem a necessidade do preparo, como no caso do asfalto quente.
R$ 336,60
Asfaltar estrada O custo médio para fazer o asfalto de 1km de estrada é de R$ 1. O valor a ser investido por m² de asfalto costuma ficar entre R$ 30,00 e R$ 60,00. Porém, esse preço pode variar de acordo com as condições do terreno e o tipo de asfalto utilizado.