Como Verificar o Nível de Óleo em um Carro
Com o uso do carro, pode ocorrer a queima ou evaporação do óleo, baixando o nível do mesmo. Assim, quando o nível do óleo estiver próximo ou abaixo da marca mínima da vareta de verificação, mas ainda não for a hora da troca, deve-se completar o óleo, seguindo a recomendação do fabricante do veículo.
Posso completar o óleo com motor quente? ... Com o motor quente, é muito arriscado, pois existe o choque térmico entre o óleo quente e o óleo frio, podendo até trincar o motor.
Quando o nível fica baixo, significa que o óleo ficou em operação no motor durante muito tempo, sendo assim é extremamente necessário trocar o óleo do carro. Quanto mais o óleo é utilizado mais ele vai se degradando, ficando com uma cor mais escura, chegando até uma coloração negra.
Não menos importantes são as faixas de viscosidade. ... Assim, no caso de ser recomendado o 15W40, tanto pode ser usado em substituição um 10W40 (mais fluido a frio, igual a quente) quanto um 15W50 (igual a frio, mais viscoso a quente), mas não um 5W30 (fluido demais a quente) ou um 20W50 (grosso em excesso a frio).
Num óleo 15W40, por exemplo, o 15 representa a viscosidade na partida a frio e o 40 a fluidez a 100 ºC. Quanto maior, mais viscoso, ou seja,mais espesso ele é. ... Se o motor do seu carro pede um óleo SH, você pode usar um de nível superior, como SJ ou SL, mas um motor para SJ não pode usar um SH.
Só é recomendado fazer a mistura com um óleo que tenha as mesmas especificações. Adicionar um produto com aditivos diferentes, como um lubrificante sintético com um mineral, pode causar sérios problemas ao veículo. O motor se desgasta mais rápido, diminuindo a eficiência do carro e aumentando o consumo de combustível.
Não é recomendado misturar combustíveis sintéticos e lubrificantes de viscosidade diferente, mesmo do mesmo fabricante. ... Se você usar óleo de motor GM 10W-40, não é mais recomendado abastecer GM 5W-40 devido à viscosidade diferente.
Quando o quesito é lubrificação do motor, uma das perguntas mais clássicas que existem é: posso misturar óleos mineral, sintético e semissintético no meu veículo? A resposta é: não. A não ser em situações de emergência.
Quanto maior for a numeração na embalagem, maior a viscosidade do óleo. ... O óleo 5W-30 é mais fluido que o 10W-30 sob temperatura ambiente. Entretanto, ambos apresentam a mesma viscosidade – 30 – quando o motor está quente.
Características dos óleos 5w30 e 5w40 Mas diferem nas suas características de alta temperatura. A viscosidade cinemática do 5w30 varia no intervalo de 9.
A diferença é que o 5W40 resiste mais a alta temperatura do que o 5W30, logo, sendo um óleo melhor. 5w40 significa que a viscosidade a frio é 5, porém a quente(é medida a 100 graus) é 40. 5w30 significa que a viscosidade a frio é 5, porém a quente é 30.
Havoline
Cada tipo tem a sua especificação, por isso, esteja atento ao óleo usado no veículo. Há uma boa variação entre os dois produtos. Para óleo mineral, a troca deve ser realizada a cada 5 mil quilômetros, já para o óleo sintético, a cada 10 mil.
Em temperatura ambiente, por exemplo, o óleo 5w30 é excelente para a partida do motor, que é o significado do número 5. O número 30 significa a viscosidade do óleo em trabalho, com o motor quente. Nesse situação ele é eficaz mais viscoso (30) e não queima ou se desgasta dentro do motor de forma mais rápida.
5w30 é de longe o mais comum no mercado. No entanto, a versão de baixa viscosidade, 5w20, também é recomendada por muitos fabricantes de automóveis. 5w20 pode fornecer melhor proteção em climas de baixa temperatura, pois a viscosidade mais baixa melhorará a movimentação do óleo em condições de congelamento.
Na verdade, ele significa “inverno” (winter, em inglês). No caso do óleo sintético 0W-20, isso significa que ele flui tão facilmente quanto um óleo de peso 0 nas temperaturas de inverno, mas fica tão espesso e viscoso como um óleo de peso 20 quando a temperatura normal do motor foi atingida.
Como o conjunto de pistões, bielas e anéis foi redesenhado, a marca optou também por mudar a especificação do óleo, que era de 5W30 e foi para 0W20. Como explicamos antes, isso significa que o novo lubrificante tem menor viscosidade, ou seja, é mais fino.
Dexos 1
Pessoal, descobri que o fabricante do óleo original Honda é a japonesa Idemitsu.
As 8 melhores marcas de óleo de motor do mercado
A Lubrax também continua em primeiro lugar seguida pela Castrol. A BR permanece como a preferida do público – invicta na pesquisa desde 2004. A marca, aliás, cresceu 1 ponto percentual em relação a 2015. Em segundo e terceiro, Ipiranga e Shell seguem de perto.
Classificação dos óleos Se o fabricante recomenda que o óleo tenha a classificação SL, você só deve usar essa. Para saber qual a classificação melhor, basta seguir a sequência do alfabeto. Por exemplo, um óleo SM ou SN é melhor que o SL, portanto pode ser utilizado no seu carro se ele exigir o SL.
O óleo mineral foi refinado do petróleo, ainda contendo impurezas. O sintético é feito a partir de bases sintéticas e aditivos e não apresenta impurezas. O óleo sintético apresenta melhor durabilidade e desempenho, mas é mais caro do que o óleo mineral.
Quanto menores os números, mais fino (menos viscoso) o óleo será. ... Quanto maior a letra, melhor é o óleo. Portanto, o Mobil Super Moto 20w50 API SF é pior do que, por exemplo, o Motul API SG (G é maior que F), que por sua vez, é pior que o Yamalube SAE 20w50 API SL ou Lubrax Essencial 20w50 API SL.
Re:Novo óleo Castrol equivalente ao Motul É de longe superior ao Motul. Aliás a Motul é puro marketing que se disseminou pelas CC's e tomou conta do mercado. A real é que o Motul não é um óleo ruim,pelo contrário,é um bom óleo,mas não é nenhuma sumidade em termos de lubrificante. Há outros tão bom ou até melhores.