Os pneus de segunda linha geralmente tem 7mm de sulco na banda de rodagem, enquanto os pneus mais caros têm 8mm. Se o pneu da marca principal roda 50 mil km ou mais, o da linha secundária pode ficar pelos 40 mil km. Não tem milagre, pagou menos vai ter menos produto.
Os pneus de segunda marca são fabricados no mesmo local e com os mesmos critérios de qualidade que os produtos de primeira marca. Não se engane! Segunda marca não significa segunda linha. É um termo apenas para se referir a outras marcas que estão debaixo do mesmo guarda-chuva de uma grande marca.
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A Michelin está lançando uma segunda marca de pneus para veículos no Brasil. Trata-se da BFGoodrich, centenária marca norte-americana criada em 1870, que a exemplo do já ocorre em outros países, terá seus produtos para caminhões ônibus também no mercado brasileiro.
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Pneus de boa qualidade tem uma quilometragem de vida útil esperada de 60.
A parte inferior da etiqueta indica o nível de ruído do pneu, que é emitido para o exterior do veículo, e não o ruído percetível pelo condutor no interior do seu veículo. O número representa o nível sonoro em decibéis.
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Nível de ruído externo Esse som emitido externamente pelos pneus durante o deslocamento é medido em decibéis (db). A etiqueta mostra uma graduação na qual uma onda representa o pneu mais silencioso e três ondas apontam o pneu com níveis de ruído mais elevados e menos eficiente.
Ruído elevado ao rodar muitas vezes é causado pela escamação dos pneus, gerado pela falta de rodízio, alinhamento e balanceamento; os blocos da banda de rodagem desgastam de forma desigual o que gera barulho em movimento. ... Esse é o tipo de situação que acontece independente da marca do pneu.