Os helicópteros foram desenvolvidos e construídos durante a primeira metade de século XX, com alguma produção e alcance limitado, mas foi só em 1942 que o Sikorsky R-4, um helicóptero projetado por Igor Sikorsky atingiu a produção em larga escala, com 131 aeronaves construídas.
Passados alguns anos, vários testes e protótipos não deram em nada. Foi só em 1938 que o alemão Anton Flettner criou o primeiro helicóptero realmente funcional. O FL 265 deu o pontapé inicial a tudo que conhecemos hoje sobre voo em helicópteros.
Igor Sikorsky
Aviões e helicópteros são veículos de grande segurança. Por conta da preocupação com sua manutenção e os cuidados que se deve ter no voo, as aeronaves apresentam poucos casos de acidentes, se compararmos com outros tipos de veículos. Porém, não há espaços para relaxar.
O preço normal de um helicóptero inteiro da mesma categoria é R$ 7,24 milhões. Com a crise econômica dos últimos anos, os empresários se viram obrigados a procurar alternativas para a redução de custos. Assim, diversas empresas decidiriam trocar a aeronave própria por uma de uso compartilhado.
O helicóptero tem capacidade para um piloto e cinco passageiros, velocidade máxima (VNE) de 287 quilômetros por hora, autonomia com tanque standard de 4,14 horas (com velocidade de máxima autonomia) e alcance com tanque standard de 661 km (sem reservas, com velocidade de cruzeiro rápido).
As velocidades alcançadas pelas duas aeronaves são impressionantes, já que um helicóptero comum pode voar entre 240 e 260 Km/h.
Com esse ritmo, o V-280 será o helicóptero mais rápido de todos os tempos, embora voe como um avião. O desempenho proposto pela Bell também supera o do Boeing V-22 Osprey, hoje o convertiplano mais rápido em operação, capaz de alcançar cerca de 500 km/h.
A mudança no modo de voo exige desses “aviões-helicópteros” pequenas asas para sustentação, e também para mais velocidade. De acordo dado preliminares da Bell, o V-280 poderá alcançar a velocidade máxima de até 580 km/h.
X = distância em linha reta a percorrer; H = velocidade média do helicóptero a ser utilizado; A = velocidade média do avião a ser utilizado; ... X = 570,77, ou seja, em até 570KM de raio é mais rápido se utilizar de um helicóptero do que de um avião.
O Gen H-4 é equipado com dois motores de quatro tempos, mais um motor com partida elétrica e um paraquedas. Prático e “fácil de utilizar”, o preço desta tecnologia também sai mais em conta que similares. Por cerca de US$ 30 mil dólares (ou cerca de R$ 70,2 mil), você pode obter um kit para montagem do helicóptero.
É definido, portanto, como a razão entre a velocidade da luz no meio (v) pela velocidade da luz no vácuo (c). Podemos tomar como exemplo o diamante: seu índice de refração é de 2,4, o que significa que a velocidade da luz no vácuo é 2,4 vezes mais rápida do que sua propagação no interior do diamante.
A velocidade da luz no vácuo é uma constante universal, que é importante em muitas áreas da Física. O seu valor é exatamente299. 792.