As máquinas síncronas apresentam sincronismo entre a velocidade do rotor e a frequência da tensão principal. As assíncronas não possuem esse sincronismo, visto que a tensão e corrente no rotor é induzida nos seus enrolamentos, que são curto-circuitados.
Como os motores de indução, os motores síncronos têm enrolamentos no estator que produzem um campo magnético girante. Mas, ao contrário do motor de indução, o circuito do rotor de um motor síncrono é alimentado por uma fonte CC. ... Assim, ou o motor síncrono funciona à velocidade síncrona ou não funciona.
É impossível para o rotor de um motor de indução girar com a mesma velocidade do campo magnético girante. Se as velocidades fossem iguais, não haveria movimento relativo entre eles e, em conseqüência, não haveria fem induzida no rotor. Sem tensão induzida não há conjugado (torque) agindo sobre o rotor.
Um gerador síncrono tem o mesmo princípio de funcionamento e composição muito parecida de um motor síncrono. Para a geração de corrente elétrica é necessário utilização de uma fonte de campo magnético variável. ... Os geradores síncronos também são mais eficientes que os do tipo “assíncrono” quando usados em larga escala.
O compensador síncrono rotativo, através do controle da excitação, mantém o equilíbrio do sistema de energia, absorvendo ou fornecendo potência reativa e mantendo a tensão da rede dentro dos padrões recomendados para operação do sistema e otimização do fluxo de energia.
O motor síncrono possui o rotor com número de pólos correspondente ao número de pólos do enrolamento do estator. ... A alimentação do campo (excitação) é feita em Corrente Contínua que, ao circular pelos enrolamentos de campo, os pólos são magneticamente polarizados, tornando-se alternadamente pólos norte e sul.
Como as correntes do rotor têm polaridades contrárias do estator (Lei de Faraday e Lenz), cria-se também no rotor um campo magnético girante que será atraído e arrastado pelo campo girante do estator. Desenvolve-se assim um conjugado mecânico no rotor levando o mesmo a girar.
O motor de indução é um tipo de motor elétrico que funciona a partir de dois campos magnéticos girantes. ... O estator se mantém fixo à carcaça do motor, e tem por função conduzir a energia e transformá-la em elétrica.
Carcaça. A carcaça é a estrutura que prende o estator e os mancais. Uma coisa bem interessante, e que pouca gente sabe é que a grande maioria dos motores trifásicos tem aletas laterais que se parecem com aquelas que tem nos transformadores, essas aletas são usadas para dissipar o calor que é gerado no interior do motor ...
Existem dois tipos de máquina de indução: Motor de indução trifásico, rotor curto-circuitado (tipo gaiola de esquilo) : No qual o rotor é composto de barras de material condutor que se localizam em volta do conjunto de chapas do rotor, curto-circuitadas por anéis metálicos nas extremidades.
O princípio de funcionamento para o motor de indução se baseia na criação de um campo magnético rotativo, ou campo girante. Este campo girante surge a partir da aplicação de tensão alternada no estator, que a partir de então ele consegue produzir um campo magnético rotativo que atravessa os condutores do rotor.
São muitos os tipos de motores elétricos que você encontra no mercado, mas, podemos separá-los em 3 grandes grupos: Motores de corrente alternada (CA), Motores de corrente contínua (CC) e Motores Universais (CA e CC).
Os enrolamentos de campo podem ser de dois tipo: a) Série: Enrolamento que possui poucas espiras de condutor com uma "seção alta"(diâmetro elevado). b)Paralelo: Enrolamento que possui muitas espiras de condutor com "seção baixa"(diâmetro reduzido).
Lembrando que p é o número de pares dos polos. Então se são 2 polos, isso significa que será 1 par de polos. Se fosse 4 polos, seriam 2 pares de polos. Para medirmos a rotação de um motor podemos utilizar de alguns dispositivos.
Motores elétricos 2 polos, 4 polos.