INSP = INSPEÇÃO = REVISÃO NA CONCESSIONÁRIA. Certo? Abraços! Essa mensagem aparece periodicamente no painel para alertar o proprietario do veiculo que chegou a hora de fazer a revisão...
Se vc tiver habilidade em mecânica, retire o painel e desmonte os instrumentos. No velocímetro, vc verá que por trás dele, onde estão os mecanismos dos números, por cima deles, tem umas engrenagens brancas. Retire essas engrenagens e posicione os números, mostrando zero KM.
- Mantenha o boto apertado - Ligue a ignio (sem ligar o carro) - Segure o boto por cerca de mais ou menos 2 segundos at aparecer -. - Solte o boto e a mensagem INSP ter desaparecido Bem simples, qualquer um consegue remover o aviso de inspeo do painel.
1º Passo: Com a chave de ignição ligada no primeiro estágio, selecione o odômetro parcial; 2º Passo: Desligar e ligar a chave de ignição para que a palavra 'InSP' apareça; 3º Passo: Pressione o botão do odômetro e permaneça desta maneira.
para apagar a luz do motor??? - Desmontar o painel de instrumentos; - Retirar a lâmpada; - Remontar o painel.
Segurando o botão dê a partida no carro. O aviso InSP deve aparecer e logo depois apagar.
Faça você mesmo as instalações e manutenções em o seu Corsa. O aviso InSP tem a função de avisar a kilometragem prevista para a próxima revisão que não sendo seguido conforme ela torna-se um aleta chato e incomodativo. Nesse tutorial ele será desativado.
Tirar o INSP no Vectra C Em tese é só segurar o Hodômetro e virar a chave, o INSP irá piscar e sumir depois de uns segundos.
GM - Apagar a mensagem "insp" do intervalo de revisão
Quando o nível de combustível está baixo (na reserva), aparece a palavra “ABAST” Quando a bateria da chave do keyless (chaveiro eletrônico) está com a necessidade de troca da pilha, aparece a palavra “PILHA” Quando estiver próxima a revisão aparece a palavra “INSP”
È preciso zerar o hodômetro no painel e na alavanca a esquerda onde tem o RESET para que ele volte a indicar corretamente.
2º passo - Com o hodômetro aparecendo, e não o relógio, aperte e segure o botão que zera o hodômetro parcial. Segurando o botão dê a partida no carro. O aviso InSP deve aparecer e logo depois apagar. Pronto!১৪ মার্চ, ২০০৯
Para restaurar o hodômetro parcial, pressione o botão de controle no painel até que o valor do hodômetro parcial seja mostrado na tela, depois disso pressione e segure o botão de controle por mais de 2 segundos.
Se o indicador de drenagem ainda estiver aceso, faça o seguinte:
Quando a luz de advertência ESP e serv não se apagam no seu Peugeot 208, isso geralmente indica que a lâmpada de um sensor no volante queimou. ... Para concluir: uma luz indicadora de serviço que permanece acesa no Peugeot 208 pode simplesmente acender um problema de conexão no caso de ser o único a acender.
Isso pode ser feito seguindo alguns passos.
Esta ferramenta piscando no painel (apenas na ignição) indica que está na hora de o veículo fazer a verificação periódica, conforme o programa de revisões previsto no manual (o ajuste de agenda é feito na concessionária). Pode usar outros símbolos, pela palavra "Service" ou ainda "INSP", de "Inspection".
Realizamos os ensaios primeiramente com 29 libras, a calibragem indicada pela Peugeot para o carro vazio.
Características principais
Reserva do tanque tem entre 5 e 8 litros; evite sustos.
A luz de reserva indica que o tanque de combustível está próximo de se esgotar, mas o volume que há no compartimento pode variar entre 3 litros e até mais de 10 litros — no caso de modelos com tanque de grande capacidade para combustível.
Consumo Quando equipado com o motor 1.
Externamente a versão Griffe se diferencia da Allure por contar com rodas com pintura diamantada, teto panorâmico envidraçado, sensores de estacionamento dianteiros.
O Peugeot 2008 Griffe 1.
Peugeot 2008 2021 – desempenho. Nos dois motores disponíveis, o Peugeot 2008 2021 tem uma boa performance, notadamente bem superior na versão com motor THP, mas as versões com propulsor aspirado não reclamam tanto em serviço, visto que o peso do veículo não é assim tão elevado.
Terá preços entre R$ 69.
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