O que é e para que serve o sistema de transmissão do carro? A transmissão de um veículo é um conjunto de componentes que tem como principal objetivo levar a energia produzida pelo motor até as rodas. Outra função importante é regular o torque, ou seja, a força que vai para as rodas através da seleção das marchas.
O sistema de transmissão é responsável pela transmissão de força, rotação e torque do motor até as rodas. Todo esse processo é realizado graças a diversos componentes que realizam um minucioso processo mecânico de transmissão.
O sistema de transmissão automotiva é composto de motor, embreagem, caixa de mudança de marcha (Câmbio), eixo cardã e eixo traseiro, a ligação desses componentes também é conhecida como trem de força. O primeiro conjunto de componentes é a embreagem composta pelo volante motor, disco, platô e rolamento.
O sistema de transmissão adota engrenagens com diferentes números de dentes para multiplicar ou reduzir a força do motor de acordo com a marcha selecionada. ... Se a relação for mais longa, ou numericamente menor, o motor vai girar menos para um mesmo número de voltas da roda.
Para calcular a relação do diferencial basta dividir o numero de dentes da coroa pelo número de dentas do pinhão. Por exemplo, se você contou 44 dentes na coroa e 9 dentes no pinhão então a relação será 44/9 = 4,89:1.
Para entender quanto sua bike vai render com determinada relação, é só dividir o número de dentes da coroa pelo número de dentes do pinhão ou cog. Como exemplo, vou pegar um relação antiga, de uma MTB aro 26: 48×12 – 48 dentes na coroa e 12 dentes no cog. Isso dá 4, ou seja, cada volta na coroa dá 4 voltas na roda.
A Shimano recomenda uma diferença máxima de 12 dentes entre as coroas, enquanto que na SRAM este número chega a 14. Sem dúvida nenhuma, a melhor opção, excetuando situações de competição, seria a utilização de uma relação com coroa tripla. Uma combinação de coroas com dentes seria virtualmente perfeita.
A diferença é essa mesma, tu tem mais opções tanto para subir quanto para descer. Outro ponto importante é que a mudança de marchas é sutil, há menos variação na força que tu faz ao pedalar entre 1 marcha e outra num grupo de 27, do que num grupo de 21.
bicicleta aro 29 30 marchas.
Se a catraca tem 6 velocidades (6 pinhões, cogs ou engrenagens) e o pedivela apenas uma coroa, 6 x 1 = 6 marchas, portanto a bike têm 6 combinações de marchas. Já se a catraca tem 9 velocidades e o pedivela 3 coroas, então a bike tem 27 combinações de marchas, ou 27 marchas.
Diferença entre 18 e 21 marchas Na verdade, não são 18 ou 21 velocidades. São provavelmente 7 ou 6 velocidades atrás multiplicadas por 3 na frente. Mais importante do que comprar uma bicicleta com diversas marchas, é entender que cada uma tem o momento certo para ser usada.
Como funcionam as marchas da bicicleta ? O sistema de transmissão da bike funciona com uma pedivela (que é uma manivela de pé), presa a uma engrenagem (coroa), que movimenta através da corrente, outra engrenagem presa a roda. ... Trocar de marcha, nada mais é que mudar a corrente entre as diferentes engrenagens.
Resumo. O melhor mesmo é entender que marcha leve de um lado combina com marcha leve do outro! É bem mais fácil de lembrar e funciona bem. Você usa a 1 e a 2 na direita com a 1 na esquerda, depois passa a esquerda pra dois e vai subindo a direita até a 6, depois muda a esquerda para 3 e depois usa a última na direita.
Diferentes marcas tem diferentes tecnologias e qualidades, não existe hoje a melhor. As 3 mais populares são Shimano, SRAM e Campagnolo. Tão importante quanto a marca, é o modelo adequado para o seu uso.
XTR
A Merida lança uma edição limitada da bicicleta de estrada Scultura. Simplesmente a nova bicicleta mais leve do mundo! Pesando apenas 4,55kg, a Scultura chega para ser a mais leve e mais aerodinâmica, desbancando a Trek Emonda.
Titânio: mais forte que o aço, porém bem mais leve, o titânio é outra opção de alta qualidade encontrada comumente em bicicletas de estrada e de montanha. Alumínio: fortes e leves, os quadros desse metal são os mais comuns para qualquer tipo de bike.
O estoque de energias no organismo é muito exigido durante um pedal, e seu corpo precisa ser bem abastecido para aguentar a intensidade de um passeio ou treino....Veja os 6 alimentos estimulantes para dar muita energia ao pedal
Confira agora 6 dicas sobre hidratação no pedal, que vão fazer você decolar nos treinos!
Uma hora antes do treino ou pedalada, procure ingerir carboidratos simples e alimentos ricos em creatina para evitar baixas na quantidade de energia durante a pedalada. Capriche na hidratação durante o dia e não negligencie essa prática durante o treinamento.
10 dicas para melhorar seu desempenho no ciclismo.
6 alimentos para ciclistas ter muita energia no pedal
O ideal é ter um café da manhã reforçado, comendo frutas, carboidratos e proteínas. Coma de tudo um pouco moderadamente, assim você não sobrecarrega seu sistema digestivo e ainda auxilia no ganho e armazenamento energético para o seu pedal.