Conheça as 10 mais importantes peças de motor automotivo
Mancais fixos São peças fabricadas em ligas metálicas especiais, fixadas na parte inferior do bloco do motor, próximo ao cárter. Os mancais fixos têm como função prender a árvore de manivelas (ou virabrequim), que é uma das peças móveis ao bloco do motor.
Componentes de um sistema de lubrificação Para funcionar de forma ideal, o sistema de lubrificação precisa de alguns componentes próprios. São eles: bomba de óleo, pescador de óleo, interruptor de pressão de óleo, cárter de motor e filtro de óleo./span>
Quais são as principais partes do motor de um carro?
Os motores de combustão interna apresentam três principais partes: cabeçote, bloco e cárter, conforme ilustrado na Figura 2. Figura 2. Partes do motor de combustão interna.
O valor de retífica depende da marca do carro, do desenho do motor e das tecnologias empregadas. Um serviço normal custa, em média, de R$ 3,5 mil a R$ 5,5 mil. Agora se estiver bem avariado, pode chegar a R$ 7 mil ou R$ 8 mil. Em motores importados ou turbos, o custo sobe mais ainda./span>
Na parte de cima do mesmo, você encontrará o cabeçote que conta com guias, válvulas, sedes e também a substituição do comando de válvulas. Um mecânico qualificado vai fazer um minucioso exame do funcionamento do motor de seu veículo e, assim, poderá orientar qual a melhor solução para a retifica./span>
Uma simples solda do bloco custa em média R$ 480, chegando a R$ 1.
Os preços dos são os seguintes: Motor 1.
Gol G5 – Motores Atualmente, o Gol conta com também dois motores, mais modernos, e econômicos que os do Gol G5. São eles o já conhecido 1.
Cabeçote de Gol,Voyage, Fox 1.
R$ 1.
motor 1.
Um dos sintomas mais comuns de problemas no Gol G5 é o carro começar a falhar. A resposta para esse sintoma, é provavelmente a falta de manutenção do sistema de ignição. A falta de manutenção em itens como velas e cabos de ignição podem ocasionar a médio, ou a longo prazo, defeitos na bobina de ignição do motor.
NÃO OFERECE NADA DE TECNOLOGIA E TEM ALTO PREÇO EM RELAÇÃO AOS CONCORRENTES. É ruim: TODOS OS NOVOS GOL, DESDE 1.
Um outro relato mostra que o Volkswagen Gol da última leva de unidades estaria apresentando ruídos ao passar em lombadas e depressões, em frenagens e nas trocas de marchas (sobretudo da segunda para a terceira e vice-versa). Este defeito teria sido constatado com apenas 3 mil km rodados.
Gol contra: os 7 piores Gols da Volkswagen
O motor do Volkswagen Gol G5 2011 Trend 1.
Conhecido por muitos como “Gol G5”, o modelo linha 2012 foi ofertado com uma ampla gama de versões e hoje pode ser encontrado no mercado de usados a preços mais em conta....Gol 2012 – ficha técnica.