A partida indireta é outro método de partida de motores, que tem como objetivo a redução do pico inicial de corrente elétrica. O funcionamento da partida indireta consiste na ligação do motor de modo a passar uma corrente menos elevada no início, até que ele deixe o estado de inércia.
A partida direta de motor é um procedimento para acionar o motor de corrente alternada diretamente na rede elétrica, sem intermediários. Na partida direta de motor a tensão nominal é aplicada no estator de forma direta em seus rolamentos.
Para fazer o teste, coloque o multímetro no modo de leitura de volts. Coloque cada um dos terminais de teste em um dos terminais do capacitor. Se a leitura de voltagem estiver acima de 0, o capacitor ainda está carregado e não há problemas com ele.
Como fazer uma rápida verificação do enrolamento do motor elétrico.
Verifique se os enrolamentos não estão abertos ou queimados. Neste caso, consulte o esquema de fiação do motor para ter certeza de que o medidor esteja medindo em cada enrolamento. Espere ver um valor muito baixo de resistência em ohms. Valores de resistência baixos ou de um dígito são esperados.
Teste de resistência do enrolamento primário Localize o enrolamento primário da sua bobina (consulte o manual do fabricante), coloque o multímetro na escala de 200 Ohms do modo Ohmímetro, teste a resistência e veja se está entre 0,2 e 1 Ohm.
Quando um capacitor entra em curto-circuito, o enrolamento no motor pode queimar. Quando um capacitor se deteriora ou se abre, o motor tem um torque de partida ruim. Um torque de partida ruim pode impedir a partida do motor, o que geralmente desarma as sobrecargas.
Para testar o sensor você pode:
Ligue a impressora ao seu lado para que você tenha acesso à parte superior do compartimento da bandeja de papel . Localize os sensores na parte superior deste compartimento . Estes são os sensores de bandeira. Ligue o voltímetro e certifique-se o dial na parte da frente da unidade é definida como "V" para volts.
Teste dos sensores do sistema Na maioria dos casos, basta remover o sensor e verificar se existe continuidade da corrente elétrica nos fios com a ajuda de um multímetro. Também é preciso verificar se a resistência interna do sensor está de acordo com o valor especificado no manual do veículo.
Conectando ao Sensor Conecte uma fonte de 5v ao GND e VCC. O pino DADOS refere-se ao sinal de saída que será 'Alto' indicando movimento ou 'Baixo' indicando nenhuma movimentação. Quando a saída é acionada pelo movimento detectado esta ficará em alto por um curto período de tempo, mesmo se não haja mais movimento.