O motor universal é o motor monofásico cujas bobinas do estator são ligadas eletricamente ao rotor por meio de dois contatos deslizantes (escovas). Esses dois contatos, por sua vez, ligam em série o estator e o rotor.
com o fluxo do campo, permitindo que o torque produzido tenha sempre o mesmo sentido. Não é possível inverter o sentido de rotação do motor universal, invertendo-se os pinos de conexão do plugue com a tomada. A inversão do sentido de rotação só é obtida, invertendo-se as ligações das escovas.
No segundo modo fechamos os terminais 3-2, isolando os mesmos(neste modo fechamos as duas bobinas em série), e alimentamos o terminal 1 com uma fase e o terminal 4 com outra fase. Desta forma temos o fechamento do motor na tensão maior o mesmo suportará a tensão de 220V.
Basta inverter as fases das bobinas, ou seja, trocar as fases nos terminais de ligação no momento de alimentar o motor. Essa inversão pode ocorrer em alguns pontos diferentes da instalação: na caixa do motor elétrico trifásico ou ainda na saída do relé térmico, contator ou disjuntor.
Uma rede 220 é composta por 3 elementos, sendo duas fases e um Terra. Para o 127 ou 110 como preferir, é necessário 3 elementos tambem, sendo uma Fase , um Neutro , e um Terra no caso de tomada. Então pra transformar uma rede 220 em uma rede 110, é só substituir uma dos elementos fase do 220 , para o elemento neutro.
A forma mais correta que encontramos para ligar um motor trifásico em 220V bifásico é através de um inversor de frequência!
Ligando aparelhos 220V em tomadas 110V Neste caso, quando se liga um aparelho de 220V em uma tomada de 110V o estrago pode não ser tão grande. Em um primeiro momento, o que acontece é que o equipamento não funcionará com toda a sua capacidade, mas ele não vai queimar no exato momento em que for ligado.
110v