Quando utilizada de forma racional, a intermodalidade pode reduzir os custos logísticos. Uma vez que os contêineres podem ser facilmente transferidos de um modal a outro, o resultado é a otimização do deslocamento da carga e a diminuição dos riscos de acidentes ou prejuízos.
Na prática, um terminal intermodal é utilizado para que o escoamento das cargas passe por mais de um setor. ... Por exemplo: uma grande carga de minérios precisa ser levada até um porto nacional. Essas cargas saem das mineradoras pelos caminhões e são transportadas nas rodovias.
São cinco os modais de transporte de cargas: rodoviário, ferroviário, aquaviário, dutoviário e aéreo. Cada um possui estrutura de custos e características operacionais específicas que os tornam mais adequados para determinados tipos de produtos e de operações.
O OTM é a pessoa jurídica contratada como principal para a realização do Transporte Multimodal de Cargas, da origem até o destino, por meios próprios ou por intermédio de terceiros. O OTM poderá ser transportador ou não. O exercício da atividade do OTM depende de prévia habilitação e registro na ANTT.
Para um transporte ser considerado como multimodal, é necessário que: Seja realizado, pelo menos, por dois modos de transporte; Exista um único responsável perante o dono da carga (OTM - Operador de Transporte Multimodal);
Enquanto no transporte intermodal se realiza a emissão de um documento de transporte para cada modal utilizado, no multimodal é usado apenas um documento, que visa cobrir todo o trajeto da carga — desde o ponto de origem até o destino.
Conheça os 5 principais modais de transporte de carga no Brasil