O transporte Dutoviário pode ser dividido em: - Oleodutos, cujos produtos transportados são, em sua maioria: petróleo, óleo combustível, gasolina, diesel, álcool, GLP, querosene e nafta, e outros. - Gasodutos, cujo produto transportado é o gás natural.
Uma dutovia é formada de terminais, tubos e as referentes juntas de união. Esse tipo de transporte oferece uma série de vantagens para o transporte de mercadorias no país. Embora haja um possível de crescimento, o modal dutoviário ainda parece estar longe de concretização e ainda é incipiente no Brasil.
Ele é indicado para transportar cargas pouco volumosas, sendo utilizado geralmente para transportes de produtos perecíveis, cargas urgentes e objetos valiosos. Outra desvantagem do transporte aéreo são os altos custos de manutenção, implementação, fretes e combustíveis em relação aos outros meios de transportes.
Ferroviário
Então, para que seja considerado multimodal, além da utilização de pelo menos dois modais e existência do operador (OTM), é necessário que o processo aconteça a partir de um único contrato. Além disso, deve ser utilizado apenas para cargas unitizadas indivisíveis.
São cinco os modais de transporte de cargas: rodoviário, ferroviário, aquaviário, dutoviário e aéreo. Cada um possui estrutura de custos e características operacionais específicas que os tornam mais adequados para determinados tipos de produtos e de operações.
Trata-se de um processo de transporte por via marítima, limitado à área costeira, ainda que o percurso inclua trechos de rios ou lagos. Os produtos são movimentados de um porto a outro dentro do país, diferentemente da navegação de longo curso, aquela que envolve portos de vários países.
A cabotagem é o transporte feito entre os portos de um mesmo país — diferentemente da navegação que é realizada entre países. Graças à extensa costa navegável que o nosso país possui, esse é considerado um modal bastante promissor e mais vantajoso que o rodoviário e o ferroviário.
A Cabotagem é a navegação entre portos do mesmo país, e se contrapõe à navegação de longo curso, que é realizada entre portos de diferentes países.