O motor síncrono possui o rotor com número de pólos correspondente ao número de pólos do enrolamento do estator. ... A alimentação do campo (excitação) é feita em Corrente Contínua que, ao circular pelos enrolamentos de campo, os pólos são magneticamente polarizados, tornando-se alternadamente pólos norte e sul.
O estator e rotor são as duas partes principais para entender como funciona um motor elétrico, mas existem ainda as outras partes, que basicamente são as partes de construção mecânica do motor. Estator de um motor de indução trifásico.
Os motores são divididos em três partes, cabeçote, bloco e cárter do motor.
Os principais componentes de um motor de combustão interna se dividem em dois grupos, os componentes fixos compostos pelos seguintes elementos: bloco do motor, cabeçote e o cárter; e componentes móveis: pistão ou êmbolo, camisas, biela, árvore de manivelas ou virabrequim, válvulas de admissão, válvulas de escape e ...
O sistema de alimentação é composto basicamente por um tanque de combustível, linhas de combustível, um filtro, uma bomba e um sistema injetor, podendo ser um carburador ou injeção eletrônica.
Sistema de alimentação. Sistema responsável por introduzir o combustível no motor, misturando-o com ar. No caso de um motor a gasolina, a alimentação é feita mediante um carburador ou através de injectores de gasolina colocados nas condutas de admissão.
Um sistema de lubrificação visa garantir uma operação livre de falhas mecânicas e prolongar a vida útil de partes e peças de uma máquina ou processo produtivo. ... Neste sentido, utilizamos lubrificantes para reduzir o atrito e a temperatura de partes móveis em máquinas e equipamentos.