A faixa salarial do Mecânico de Injeção Eletrônica fica entre R$ 1.
Sistema S – SEST/SENAT/SENAI E os cursos por elas oferecidos são os mais bem vistos no mercado, uma vez que sua qualidade é referência para outros cursos. As instalações são de muito boa qualidade e os preços também saem muito em conta, girando em torno de R$900,00 por curso, com possibilidade de parcelamento.
A luz da injeção eletrônica é representada, no painel, pelo desenho de um motor amarelo. Sempre que o motorista coloca a chave na ignição e gira, ela se acende. Essa prática acontece para mostrar que a luz está funcionando devidamente. Se ela não acender quando o carro for ligado, pode estar queimada.
A empresa Robert Bosch relata que a injeção eletrônica foi inventada em 1912 por ela própria e produzida a partir de 1957 nos Estados Unidos pela Chevrolet, mais precisamente no Corvette.
O físico, matemático, filósofo e teólogo francês Blaise Pascal, em 1647, inventou o primeiro modelo de seringa, ao se interessar pela hidrostática e realizar várias experiências que comprovaram a existência do vácuo e o peso do ar.
Nem sempre é fácil identificar problemas com o funcionamento da injeção eletrônica. Em muitos casos, o carro continua operando de maneira praticamente normal. O principal sinal de alerta é a luz de injeção eletrônica acesa no painel do veículo.
No carburador, a mistura de ar e combustível é realizada por meio de atuadores manuais. ... Já na injeção eletrônica, sensores são utilizados para dosar a quantidade de combustível injetado e a pressão do ar. O resultado é um sistema extremamente mais eficiente.
As motocicletas que possuem injeção funcionam, basicamente, com a presença de uma central eletrônica, de sensores e de atuadores. ... Dessa forma, a injeção eletrônica faz diferentes combinações da mistura de ar e combustível, para tornar o funcionamento do motor econômico.
O carburador é uma peça responsável por dosar a quantidade de ar e combustível que chegam ao motor, além de fazer as mistura de ambos, alimentando o motor de combustão para que a queima de combustível ocorra corretamente. ... O ar é sugado pelo pistão e passa pelo difusor em alta velocidade, até que chega ao carburador.
Nos motores com carburador, essa mistura é realizada de maneira mecânica. O carburador é composto, basicamente, de um tubo por onde flui o ar que é admitido pelo coletor. ... Ao acionar o acelerador, o sistema envia a mistura de ar e combustível ao motor.
David, é possível uma adaptação de injeção eletrônica numa moto carburada, mas você precisa ter conhecimentos e recursos avançados sobre o equipamento que vai instalar. O megasquirt é um sistema aberto em que qualquer pessoa pode fazer a adaptação em um motor de carburador convencional.
O carburador é responsável por misturar o ar e o combustível em uma proporção e quantidade certa para o motor funcionar com eficiência. Então assim, primeiramente, o ar aspira pelo pistão, passa em alta velocidade pelo difusor. ... Através do sistema de agulha e boia, a cuba mantém o nível correto de combustível.